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水都東京を創る会の「江戸湊から東京港周遊クルーズ」（第1便）に乗船しました。 10:00 日本橋スタート。  |
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亀島川水門を抜け、隅田川最下流部へ。
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正面は大川端リバーシティ21。
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| 浜離宮へ（0:44） |
竹芝からレインボーブリッジ。
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第三台場。
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砂町運河から豊洲運河へ面舵いっぱい。
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砂町運河。京葉線手前でUターン。
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永代橋から直角ターンで豊海橋（1:14） 共に震災復興橋。永代橋は勝鬨橋・清洲橋とあわせて2007年に国の重文に指定された。 |
| 江戸橋をくぐり、定刻の11:45 日本橋着岸（1:21） |
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青春18きっぷ、5回目。前橋駅IN、足利駅OUTで、岩宿遺跡、群馬大同窓記念会館など。 武蔵小杉 6:37 ～ 8:51 高崎 9:06 ～ 9:22 前橋。日曜日なので、平日だと避ける時間帯に首都圏横断。  |
伊勢崎市をかすめるのは想定外。突然、視野に入りびっくり。まるか食品赤堀工場。
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赤堀歴史民俗資料館。旧赤堀町立ですが、伊勢崎市はここに決め打ちとのこと。個別に説明していただきました。ペヤングは旧赤堀町とな。
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岩宿遺跡。みどり市立と言われても。
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桐生市に入り、桐生明治館（旧群馬県衛生所、今の場所に移築して相生村役場～相生公民館）
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渡良瀬川を赤石橋で渡り、上毛電鉄西桐生駅。腰折れ（マンサード）屋根。終点なのに桐生と名乗らない律儀さ。
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上毛電鉄開業の1928年竣工。内部もほとんど当時のまま。
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群馬大学工学部同窓記念会館。1916年。旧桐生高等染織学校講堂。
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群馬大学は前橋（教育・情報、医学）、桐生（理工）、太田（大学院）
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桐生天満宮。
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四辻の齋嘉（さいか）旧斎嘉織物工場の迎賓館。
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渡良瀬川右岸を下り、鹿島橋で栃木県（足利市）入り。有名どころの渡良瀬橋。
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美しい中橋。
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足利駅 17:39 、小山経由上野東京ラインで帰路に。
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| 52.0km |
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青春18きっぷ、4回目。常磐線荒川沖駅IN、土浦駅OUTで、つくばエクスプレスを使わずに「地質標本館」と「地図と測量の科学館」へ。 「地質標本館」最寄りの荒川沖駅。JRで行く場合。6kmくらい。  |
「地質標本館」は２回目。もちろん、目当てはリニューアルした「日本列島の立体地質図」
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・・今日、壊れたらしい。
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つくば市営松見公園。通称「栓抜き塔」入場料 100円。
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筑波山、近い。
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日本を代表する研究学園都市なのか・・
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次いで、国土地理院の「地図と測量の科学館」へ。ありがちな日本の自転車道。
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「関東大震災100年展」開催中。
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関東大震災直後の現地調査。その後も、動いてなさそうな三角点（筑波山や鹿野山）を基準に再測量。
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帰路は桜川沿いにのんびり走るつもりが、過酷だった。暑いし。
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土浦市役所は元イトーヨーカドー土浦店。土浦も、かんばれ。
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| 31.2km |
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吾妻線大前駅IN、岩島駅OUTで青春18きっぷ、3回目。 終端の大前駅。乗ってきた列車の折返しに、そのまま乗る人が多かった。それを逃すと７時間後。  |
嬬恋郷土資料館屋上からの浅間山。近い。
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浅間山の天明大噴火の土石なだれで埋まった鎌原（かんばら）村（嬬恋村鎌原）、村の人口570名のうち、477名の命が失われた。近年の調査で「高温の火砕流ではなく低温の土砂の流れ」だったことが判明しています。
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鎌原観音堂の石段。地上にあるのは15段で、35段分（6.5m）が埋まっている。1979年の発掘調査で女性2名の遺体が発見されました。
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嬬恋村鎌原の特産、鎌原きゅうり。トマトは帰りの列車で消費。
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嬬恋村＝きゃべつ、の印象が強いですが、米もたわわに実っています。
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八ッ場ダム。ダム湖の先っぽ。
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渇水で水没した旧吾妻線が見えるかもと期待していましたが、そこまで少なくない。
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道の駅 八ッ場ふるさと館。
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DAHON K3 も写っています。
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吾妻峡沿いに下り、岩島駅から輪行。
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| 35km |