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KHS P20-G

KHS P20-G
2026年購入。20inch,11.7kg,16速。

DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 
ラベル 擬洋風建築 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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御手洗(みたらい)の建物

2022年9月29日木曜日

呉市の御手洗は1994年に国の「重要伝統的建造物群保存地区」に選定されました。風待ち潮待ちの港で江戸時代は北前船の寄港地、昭和に入っても、売防法施行までは花街としても栄ていました。
歴史が見える丘公園からの集落。
街並み核心部。
以下は、重伝建対象外?の洋風建築を中心に。
2泊した宿の窓から。

磐越東線、船引駅

2022年1月5日水曜日

残り1回分で知人から入手した青春18きっぷで、磐越東線全線乗り鉄(郡山駅~いわき駅)してきました。
5:01 の始発で出て、渋谷駅から青春18きっぷ使用。池袋、赤羽、宇都宮、新白河で乗換え東北本線の車窓から白河小峰城。
最後の乗換駅郡山の金透(きんとう)記念館。明治始めに建造された擬洋風小学校を移築復元したもの。
郡山駅からワンマンカーの磐越東線。郡山駅の南には、JR貨物の貨物駅があります。
滝桜で有名な三春駅を過ぎ、下車したのは田村市の船引駅。「お人形様」は、疫病が村に入らないよう通せんぼします。
水天宮、天満宮。空色の社殿はめずらしい。石碑は、停車場通寄附人名。
阿武隈川支流の大滝根川。
ヱビス食堂でタンメン(600円)非常に美味い。小上がりでビール飲んでたおっさんが、客か店の人か判然としない。
現役店舗。観光地ではありませんが、わらじも売り物のようです。
初詣は大鏑矢(おおかぶらや)神社。坂上田村麻呂が、戦勝を祈願して鏑矢を奉納したと伝わる神社。
この後、いわき駅方面へ。

伊豆 Day3 松崎、婆娑羅峠、河津

2020年11月12日木曜日

港町の松崎を抜け、旧岩科村へ。
岩科学校は1880年(明治13年)完成、扁額は三条実美。国の重文です。
疑似洋風+なまこ壁。鶴の間の欄間は漆喰細工の名工、入江長八によるもの。
松崎町は桜葉シェア、全国の7割。岩科学校の開化亭で買った桜餅(梅月園)の桜葉は柔らかく特級品でした。
稲架(はさ)掛け。山形で見た形に近いが、初めて見る形。
松崎に戻り、つげ義春「長八の宿」の舞台、山光荘。現役の旅館です。
那賀川を遡り、旧大沢村の旧大沢学舎。依田佐二平が1873年(明治6年)に建てた公立小学校。
大沢の山神社。
この様式も初めて見る。疑似洋風と言うのでしょうか。
旧依田邸。1961年に江戸時代の庄屋屋敷を改装して「大沢温泉ホテル依田之庄」を開業。
2017年に破綻した大沢温泉ホテル。松崎町が買い取り、現在は無料公開中。今後は手探りの状態とのこと。奥から、道具蔵、米蔵、味噌蔵。
ホテル時代の新館。2014年から廃業状態。けっこう生々しい。
今日の最高地点、婆娑羅峠。名前はおどろおどろしいが標高316mなので、DAHON K3 でも大丈夫。
峠を下り、東海岸の河津へ。伊豆の踊子もマスク。
伊豆急行線を走るJR東の優等列車「サフィール踊り子」トンネルだらけなのに・・。河津駅から輪行。
39.8km

 両毛スリバチ学会の「fw006~灼熱のグンマー2020伊勢崎編~『め;銘仙織り出す伊勢崎市』」 に参加しました。集合は伊勢崎駅 10:10。前橋出身の東京スリバチ学会皆川会長はじめ、30名弱の参加者です。
 青春18きっぷなのでJRの湘南新宿ライン、高崎からは両毛線で初の伊勢崎市。公式の読みは "いせさき"、地元では "いっさき" と発音しています。市の人口は21万人、JR両毛線と東武伊勢崎線の乗換駅ですが北口、南口とも、いわゆる繁華街がない不思議な街。
 土地の成り立ちを見ると、伊勢崎陣屋のあった駅の南側は台地、富士重工伊勢崎工場がある北側は田んぼだった氾濫平野。伊勢崎工場は、元は中島飛行機で 8.15 終戦日の早暁、本土最後の空襲を受け2000戸あまりが被災しました。
 駅前の武家門通り。(ずっと?)再開発中。自転車は同行取材の上毛新聞伊勢崎支局長。群馬県の世帯普及率は35%、勝ち組地方紙です。天候は曇り。酷暑を覚悟していましたが、過ごしやすい一日でした。
 市街の西を流れる広瀬川。伊勢崎陣屋の土塁があったあたり。
 旧時報鐘楼。大正4年(1915年)竣工。煉瓦は張壁、群馬県最古の鉄筋コンクリート建造物。ハッカ貿易で財を成した小林桂助翁の寄贈。
 伊勢崎陣屋内の学習堂にあった赤石学校(その後、北小学校)の門柱。明治15年の校舎落成時に建てられました。
 黒羽根内科医院旧館。明治45年(1912年)竣工。曳き家移転し「いせさき明治館」として伊勢崎銘仙などが展示されています。銘仙とは平織りの絹織物。大正から昭和のはじめにかけての女性のちょっとおしゃれな普段着だそうです。
 お昼は地元の定食屋 "矢嶋食堂"、もつ煮込み定食、940円。満足です。
 午後の部は伊勢崎神社から。木製のプロペラは中島飛行機の奉納。
 本殿は1848年造営。本殿側にも鳥居がある珍しい配置。
 お布施が途絶えると石に戻る? 各地で見られますが、伊勢崎は墓石に刻んだ文字を削っているのでハートウォーミング ww
 粕川支流枝路の旧大黒橋。
 上毛撚糸~中島飛行機~スバル360を生んだ富士重工伊勢崎製作所第二工場。レンガ壁を移築、映画セットの様相。
 皆川会長からの補給食 "バナナ専門店の梅田商店" ~華蔵寺公園~暗渠道を経て、17:40 無事帰着。バナナがなければハンガーノックになったかも。
 迅速測図(明治初め)
 1/50000 昭和15年発行。
 充実の一日。皆さん、ありがとうございました。
 16km(歩き)

LABELS


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