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眉山山頂。以前はかんぽの宿。紆余曲折を経て民間の海月グループが取得し、眉山海月。ここに２泊しました。
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ロープウェイに乗らず歩きで下山。
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西新町。アーケードを取り壊すもよう。
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いちばんの繁華街だった東新町。今はシャッター街。
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つけ麺の六根が臨時休業で、しかたなく徳島ラーメン麺王。ただし、うまい。
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阿波の青石（緑泥片岩）
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新町川、ＪＲ四国牟岐線。
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三河家住宅。国の重文。昔は産婦人科医院でした。
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更地になった徳島東警察署跡。三河家住宅が見えるようになりました。
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徳島城御殿。再建、市の博物館。
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帰路の登りはロープウェイ。一緒だった台湾人ソロ女性は山頂滞在15分、最終便で下降。日本は5回目、明日は鳴門の美術館とのこと。日本語も英語もだめっぽいですが、精力的に一人旅しています。
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羽田空港の太陽の塔
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（往路）
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富津岬。第一海堡、第二海堡
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帝国海軍空母打撃群
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有田太陽光発電所（和歌山県）
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大鳴門橋。
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（復路、12/20） 那賀川、桑名川の中洲。（青色ダイオードの）日亜化学工業  |
橘湾火力発電所
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鋸南町元名採石場跡地（千葉県）
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富津岬。富津元洲堡塁砲台跡
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旧君津製鐵所。今の名称は東日本製鉄所君津地区。
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朝のウチノ海。小さな浮島は漁船で送迎してもらう釣り用。静かな海なので船酔いはしないが、魚探で追う船釣りとちがい釣果は運しだいとか。
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10時過ぎにゆるゆると出発。鳴門教育大側の内海とウチノ海を結ぶ鯔越水門（いなこしすいもん）漁船、速い。海流が速いので、ゆっくり進むと危険なのかもしれません。
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小鳴門海峡からの小鳴門大橋。センターラインのケーブルで吊っていますが、逆台形の箱桁構造で風の影響を押さえているとのこと。
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福永家住宅は、江戸初期から代々塩業を営んできた福永家が19世紀はじめに建てた、鹹水溜・釜屋・塩納屋・塩納屋（ポンプ室）など。
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国の重文。「現存する唯一の製塩関連施設で、日本の製塩技術の発展の過程を示す重要な建物群である」
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かつての塩田側から。
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次いで竹島集落にある武島神社。地理院地図のもGoogle Mapにも載っていますが、アプローチが見つかりません。地元の人に教えてもらいプチ登山。
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拝殿は崩落。
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本殿はかろうじて残っています。ご神体は如何に。
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高島集落の八幡神社。玉垣の彫りが深い。
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ここも厳しい。製塩で繁栄したのは遠い昔。
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明治33年製版の 1/10000、何故この時代の大縮尺地形図があるかと言うと、大阪湾口にあった由良要塞近傍図の一部。スタンフォード大で公開。ダウンロードも再利用も可。
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増田友也設計の鳴門市役所（1963年）、特徴的な外部階段は取り壊し済み。
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2017年撮影。メンテナンスが大変そう。ほぼ、破綻してました。
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阿波おどり空港到着。
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羽田空港から京急蒲田まで輪行しましたが、妙に絶好調(笑) なので、そこから自走。鹿嶋田跨線橋。
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跨線橋に人がいるので何かと思ったら月食。コンデジでも撮れましたが肉眼にかないません。
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| 45km |
| 吉野川～鳴門ウチノ海鳥瞰動画 |
吉野川市（鴨島）出発。西条大橋で吉野川北岸に渡り上板町の乳保神社。北海道美幌町からの奉納があったので地元の人に尋ねると、明治期に移住した人が多かったとのこと。大銀杏は樹齢800年越。
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天目一神社と上板町立高志小学校。天目一の読みは "あめいち" 。1889年の町村制施行（高志村成立）以前からの歴史を持つ高志小学校。住所は上板町高瀬字天目一。
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板野から定番の大坂峠へ。
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大坂峠はいわゆる大正国道なので坂は緩やか。眉山と違って "押し" は入りませんでした。
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徳島県道瀬戸撫養線からの煉瓦煙突。上部が崩落した岸煉瓦工場の遺構らしい。観光資源になると思うんだが。
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小鳴門大橋（小鳴門海峡にかかる大きな橋）を渡り大毛島へ。
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今日の宿は前日に予約したイセヤリゾート。
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ウチノ海に面したプチホテル。
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バルコニーでのんびり。
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| 50km |