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４年ぶりのヨーロッパ。2023.8.8 - 8.24
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| 08.08 チューリッヒ空港（スイス） 28.6km |
| 08.09 ラインフェルデン（ドイツ） 82.5km |
| 08.10 ブライザハ 89.3km |
| 08.11 ストラスブール（フランス） 77.3km |
| 08.12 カールスルーエ（ドイツ） 82.3km |
| 08.13 マンハイム 79.8km |
| 08.14 マインツ 79.8km |
| 08.15 ボッパルト 24.7km |
| 08.16 アルケン 75.1km |
| 08.17 トリーア 52.4km |
| 08.18 ルクセンブルグ（ルクセンブルグ）53.3km |
| 08.19 アルデンヌの森（ベルギー） 86.4km |
| 08.20 ラヌッフ 74.7km |
| 08.21 ラ・ルヴィエール 64.4km |
| 08.22 ブリュッセル 67.7km |
| 08.23 ブリュッセル空港 4.1km |
| 08.24 ドバイ（UAE） |
| （TOTAL） 995.1km |
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| 基本ライン川沿いの平坦路。距離が延びず、3回のローカル鉄道輪行に救われました。もう、これが定番か （3:28） |
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空港近くの宿なので、汗をかくまでもなく到着。
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輪行袋へ収納。緩衝材のダンボールの入手が思いの半分で不安。結果的には無事でした。
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| ブリュッセル空港離陸（0:32） |
ドバイ、トランジット。
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Day 17 羽田空港へ。
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| 4.1km |
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今日も運河道。運河の土手は自転車道とされている事が多く、ここでは、右が舗装路、左が非舗装路。後方に、昨日越えたストレピ＝ティウ船舶昇降機の旧河道（世界遺産）との合流点があります。
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今日の主役は、ロンキエール傾斜閘門。1432mの斜面のインクラインで、ケーソン（桶）ごと高低差 67.73m を昇降します。1968年竣工。14の閘門で越えていたブリュッセル・シャルルロワ運河の高低差を一気に（秒速1.2mで22分）結びます。
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中間地点から上方向。ケーソン（桶）が2機とも上部にいます。
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中間地点から下方向。小さく下の運河が見えます。
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下部の連結部。水門にケーソン（桶）を連結し、水ごと船をケーソンに入れ、引っ張り上げる仕組み。
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水門上から上方向。残念ながら動いている様子は見られませんでした。
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稼働のようす。水平を保つためケーソン（桶）は台形。
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運河沿いからブリュッセル市街地へ。電動キックボードはよく見かけます。普段づかい。特段気になりません。
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ヨーロッパでは、あまりヘルメットかぶりません。
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これは、見習いたい。
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ブリュッセル旧市街。世界遺産のグランプラス（大広場）
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ブリュッセル市庁舎。
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宿は空港近くの Ooostel2.be Zaventem 12,679円。オンラインチェックインで手間取りました。キッチンが付いていたので、謎の野菜（アンティーブというらしい）は炒めてアスパラスープに投入。
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| 67.7km |
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一晩優雅に過ごし、11:25 ゆるゆるスタート。
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ベルギー南部は予想（無知であった）と違って丘陵の穀倉地帯。ベルギーの農業人口は3％だが、食糧自給率は70％とのこと。
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穀倉地帯を抜けた後は長い廃線沿いの道。
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木製だけでなくコンクリート製の枕木がありました。近年まで使われていたようです。変電所？も大きい。
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趣のある建造物が並ぶ バンシュ Binche。ちょっと元気がない街。
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第一次世界大戦のメモリアルか。"Sambre rouge 14-18" とある。
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今日の目的地、ストレピ＝ティウ船舶昇降機。垂直昇降の高さは73.15m、1,350トン級のヨーロッパ標準の国際貨物船を水槽ごと昇降させる巨大施設です。2002年に完成。
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サントル運河（Canal du Centre）の支線。右下の運河と左上の運河を、桶ごとエレベート。
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船溜まりから水槽へ。フタを締めて上昇。
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20mくらい上がったところ。
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上がりきる、上の運河とつながった。
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運河上部から。
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ブリュッセル経由、海まで続く。
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上部の運河。振り返ったところ。1919年に完成した旧施設は2つの閘門と4つの16m級船舶昇降機で高低差をつないでいた。世界遺産「ラ・ルヴィエールとル・ルーにあるサントル運河の4つのリフトとその周辺」
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今日の宿は交通の要衝らしく、トラックターミナルのはずれ。ibis Styles La Louvière（朝食込み）12,943円
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| 64.4km |
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寝たのは1時間くらい。ビスケット、グミ、チョコレートと3in1 のインスタントコーヒーを水でシェイクしてしのぎました。
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明るくなるのは6時過ぎ。まずは、押し歩きでスタート。
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気温は22-3度か。気持ちのいい朝です。
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一旦国境を越えフランスの突出部ジヴェで、マース川を渡ります。 シャールモント要塞。1914年のWWⅠでは3日間の砲撃の後にドイツ軍に陥落。WWⅡでも陥落。「1944年9月7日に連合国が解放したが、12月24日、ドイツ軍によるアルデンヌ再攻撃が始まり、一時はジヴェの門にまで達した。しかしバストーニュの戦いでの連合国軍の勝利により、ドイツは敗北した」  |
ベルギーへ戻り自転車道へ。標識は乗馬、自転車、歩き専用道。
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丘陵地帯の快適な道。ただし、気持ちは早くWIFIのある場所から今日の宿を予約したい。
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14時にフィリップウィルのカフェから最寄りの宿を予約。車道（自動車道）だと11kmですが、自転車だと24km。丘陵の農業地帯なので、非舗装路も多い農道を細かくたどるか、そこそこの道を大廻りでつなぐかになります。
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ようやくたどり着いた宿ですが、家主がいない。民泊風のお屋敷を当日の昼に予約したので、リスクはありましたが。
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時間調整を兼ね、今回の旅でただ一回の外食。日曜日なので、お店が開いていただけでラッキーか。15.50ユーロ（2442円）
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宿に戻っても家主がいない・・ほどなく、きりっとした乗馬服で帰宅。馬上の人に文句を言うと、「えっ、電話くれればいいのに～」とノー天気。このお嬢さんならしょうがないと思わせる。
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お部屋は申し分なし。B&B Ferme Chateau de Laneffe 14,376円
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| 74.7km |
