標高グラフ付きの大きな地図を見る

いよいよ、Jejuも最終日です。昼ごろまで済州市から西へ海岸線を走り、折り返して空港へ行くことにします。

市街地のそばには、龍淵や龍頭岩といった中華風観光地があります。 　海岸道路にも、自転車レーンがあります。 　韓国は、日本以上の土建屋国家です。 　加えて、済州島は色々あったためか、道路への公共投資が過大な気がします。その結果、自転車パラダイスです。

昨日までは、あまり見かけませんでしたが、今日は、サイクリストを多く見かけます。 　クリスチャンの2カップル。初めて、日本語が話せる人に遭遇しました。 　JUNGGU トレイン 　男性がそろいのウェアの女性5名を牽引していました。女性陣の迫力満点です。 　休憩では、焼き鳥にビール、清酒でした。清酒頂きました。 　わたしの推測では、普段は「サイクルウェア」でなく「潜水服」と見ました。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ＜自転車ショップ＞ 　旧市街の海岸通りにある本格派ショップ。 　MTBや、soraベースのロードバイクがレンタルできます。 jejuproshop

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ＜輪行＞ 　今回利用した大韓航空の無料手荷物サイズは、3辺の和が 158cm です。 　規定に収まるように、KHS-F20-T2 のペダル、ハンドルを取り外します。 　DAHON と異なり KHSはハンドルが外側にはみ出しているめ、ハンドルの取り外しで20cm近くスリムになります。 　ギア周りをダンボールで守り、輪行袋に格納します。 　往路は、ベルトコンベアに乗って出てきたので、あせりましたが、損傷はありませんでした。

46.55Km　( TOTAL 316.97Km )

標高グラフ付きの大きな地図を見る

オルムは寄生火山のことなので、コムン山（拒文岳）です。この山から流れ出た溶岩が、万丈窟を作ったとのことです。 　（上の地図のプチプチが寄生火山です） 　済州市から道道97号を走り、9:30ごろ、コムンオルム探訪案内所に到着。案内所前でハイカーのグループが、準備運動しています。　「一、二、三・・」　んっ、日本語？　 　こんな地味目の場所に日本人ツアーです。４時間かけて探訪ルートを歩くとのことです。連結しちゃえば、日本語のガイドを聞けるかも、と思いましたが、入山制限が厳しくてダメでした。

50分待ち、10:30からの入山証をもらい歩き始めます。今日は、寒い曇り、低い霧におおわれ、眺望は期待できません。 　10分ほど歩いたところに監視用みたいな小屋があり止められます。トランシーバーで、何か連絡しています。「倭人を捕まえた」とか言っているのでしょうか。 　ほどなく、ガイドと１０数名の韓国人が到着します。 　どうやら、ガイドに案内されてのグループ探訪がルールのようです。 　まず、噴火口内の探索に向います。大きな窪地ですが、活動が終わって10万年経っているので今では里山です。 　火口内を一周した後、外輪山（？）の山頂(456m）へ登りますが、霧におおわれています。 　今日は、ここから寄生火山群を見るのが目的でしたので残念です。（曇天はこの日だけだったので、天候にとても恵まれました。） 　ガイドのお話はわかりませんが、英語可の活発な４姉妹と楽しく散策しました。

帰路は漢拏山（ハルラサン）の麓をかすめて帰ります。 　馬は立ったまま寝ると聞いていましたが、違っていることを知りました。 53.17Km

標高グラフ付きの大きな地図を見る

今日は高級リゾートである中文観光団地から国道1139を済州市まで走ります。メインは、自転車を置いての山登りです。

昨夜の宿は高級リゾート地に隣接する普通の民宿ですが、窓からの景色は 大差無いはずです。 　民宿（民泊）は２ヶ所泊まりましたが、いずれも日本のワンルームマンションのような作りです。 　明け方は冷えるので、オンドル（床暖房）が暖めてくれます。 　仕組みを聞きたかったのですが、共通の言葉がなく不明のままです。 　←近代建築では、ガスによる温水循環とのことです。

国道1139は海抜1100mの峠を越えて、新済州へつながる山越えルートです。 　峠手前で国道を離れ、車道の最高地点である 1280mの霊室（ヨンシル）まで自転車、 そこから登山道を 1700mのウィッセオルム山荘まで往復します。

入山は無料でカウントもしていませんが、入山時間の制限があり、夏季は15:00までです。 　登山道はよく整備されています。極端な急登はありません。

樹林帯を過ぎると、岩壁も現われます。 　漢拏山（ハルラサン）には、300を超す寄生火山（オムル）があります。

山頂下部は少し乾いた湿原です。 　所々につつじが密集しています。雉もいました。

山頂ドーム。反対側に火口湖があります。（見えません）

済州市側へのダウンヒル。路面がよく、車も少ないので、小径車でも最高50Kmオーバーで下れます。 　済州島の川は、どこもこんな感じ。通常、水は流れていません。

56.25Km

標高グラフ付きの大きな地図を見る

昨夜の宿は、もろ観光地の城山を避け、海辺の小さな集落に取りました。　ちょいと、小さすぎて、唯一の食堂がお休み。しかたなくカップめんのお湯をもらいに行ったところ、 　「まー、一緒に食おうよ」　と言うことになり、家庭料理をご馳走になりました。　焼肉！　旨い！

今日は国道を離れ、海岸沿いの道を走ります。 　ここはモンゴルに抗戦する三別抄軍が築いた環海長城に沿った道です。

一旦、内陸部へ入り、古い家屋を動態使用している城邑民族村を経て、漢拏山（ハルラサン）を麓を西へ走ります。 　やはり、田舎道は気持ちよく走れます。 　海洋文化圏で繋がっているのでしょうか、屋根の色が沖縄とよく似ています。

多少道に迷った後、西帰浦市街に入り、海へ落ちている正房瀑布を尋ねます。 　インフォメーションセンターで教えてもらった天気予報は晴れ。 　明日の山登りが楽しみです。 81.94Km

標高グラフ付きの大きな地図を見る

今日から、東回りで島を巡ります。国道1132線は片側2-3車線の高規格道路で、高速道のような線形ですが、一般道なので自転車も走行できます。 　ほとんどの場所で自転車レーンがありますが、車は少ないので、主に車道を走ることにします。ベトナム以来の右側通行です。

道路標識は適度にありますが、ハングルだけ，ハングル+アルファベットでの読み，ハングル+漢字の３パターンがあり、外人には、なかなか難しいものがあります。 　地図は日本語版、ハングル版を用意しましたが、ことのほか 「ハングルでのイメージマッチング」 が難しく、たまに現われる漢字の標識が頼りです。

万丈窟（マンジャングル）は漢拏山（ハルラサン）の寄生火山の溶岩洞窟で世界遺産になっています。 　迫力のある巨大な洞窟ですが、普通のストロボだと光が届きません。

国道1132線沿いには全くお店がありません。海沿いの道へそれ、昼食を取ります。 　今回は済州市の一部を除き、私の中学英語すらまったく通じませんでした。 　また、漢字圏と考えては駄目で筆談も不可、宿も食事も身振り手振りです。 　これで、400円くらい。

昔からの観光地である城山日出峰（ソンサンイルチュルボン）が見えてきました。 　噴火口跡ですが、火口内は草原です。 　今日は好天の日曜日なので、観光客が詰め掛けていました。

宿探しも不安が付きまといます。民泊（民宿）とかHOTELとかの看板はありません。唯一覚えたハングルは、これです。　　＝民泊

69.73Km