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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

韓国・済州島（その４）　コムンオルム

2010年6月2日水曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る


　オルムは寄生火山のことなので、コムン山（拒文岳）です。この山から流れ出た溶岩が、万丈窟を作ったとのことです。
　（上の地図のプチプチが寄生火山です）

　済州市から道道97号を走り、9:30ごろ、コムンオルム探訪案内所に到着。案内所前でハイカーのグループが、準備運動しています。　「一、二、三・・」　んっ、日本語？　
　こんな地味目の場所に日本人ツアーです。４時間かけて探訪ルートを歩くとのことです。連結しちゃえば、日本語のガイドを聞けるかも、と思いましたが、入山制限が厳しくてダメでした。
　50分待ち、10:30からの入山証をもらい歩き始めます。今日は、寒い曇り、低い霧におおわれ、眺望は期待できません。
　10分ほど歩いたところに監視用みたいな小屋があり止められます。トランシーバーで、何か連絡しています。「倭人を捕まえた」とか言っているのでしょうか。
　ほどなく、ガイドと１０数名の韓国人が到着します。
　どうやら、ガイドに案内されてのグループ探訪がルールのようです。

　まず、噴火口内の探索に向います。大きな窪地ですが、活動が終わって10万年経っているので今では里山です。
　火口内を一周した後、外輪山（？）の山頂(456m）へ登りますが、霧におおわれています。
　今日は、ここから寄生火山群を見るのが目的でしたので残念です。（曇天はこの日だけだったので、天候にとても恵まれました。）

　ガイドのお話はわかりませんが、英語可の活発な４姉妹と楽しく散策しました。


　帰路は漢拏山（ハルラサン）の麓をかすめて帰ります。


　馬は立ったまま寝ると聞いていましたが、違っていることを知りました。




53.17Km

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mail: boso.cycle@gmail.com