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KHS P20-G

KHS P20-G
2026年購入。20inch,11.7kg,16速。

DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 
ラベル 10-群馬県 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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渡良瀬遊水地

2024年1月31日水曜日

2020年のヨシ焼きの際に来ていますが、当然、谷中村史跡保全ゾーンは立入禁止。今回、初めて遊水地エリアに入ります。柳生駅まで輪行し、まず、三県境。少しずつブラッシュアップしていますが、手づくり感は健在。
谷中湖を南からまわり、第一排水門から渡良瀬貯水池機場。背中側、4km行くと利根川との合流点です。
低くなっているところが第一下流越流堤。いざという時は、右から左へ越流する。越える前提なので、表面はなめらか。
渡良瀬遊水地の治水機能。渡良瀬川、思川、巴波(うずま)川の河原が水で溢れそうになると、先ずは谷中湖、その後は遊水地へ水を退避させる仕組みです。
谷中湖北東岸から中の島へ。
中の島到着。Retarding Basin、直訳すると「遅延させるタライ」
廃村になった谷中村跡。史跡保全ゾーンとして再建されています。
雷電神社跡。晩年谷中に移り住み、最後まで鉱毒問題に取り組んだ田中正造が敬愛したらしい。
村役場跡地など。
谷中村・渡良瀬遊水地タワー。低いタワーですが、全体が平らなので、よく見通せます。
遊水地脇にある旧谷中村合同慰霊碑。渡良瀬川を渡り栃木市藤岡歴史民俗資料館。谷中村を吸収した藤岡町も今は栃木市に吸収されています。
遊水地周回。見覚えのある風景。
第三越流堤。
第二調節池の突端。
谷中湖展望台から、ここも低い展望台ですが、上るべし。
旧谷中村の範囲。
1909年(明治42年)発行 1/50000 「古河」「結城」(現:小山)に乗せた走行ルート。
53.5km。

前橋~桐生~足利

2023年9月10日日曜日

青春18きっぷ、5回目。前橋駅IN、足利駅OUTで、岩宿遺跡、群馬大同窓記念会館など。
武蔵小杉 6:37 ~ 8:51 高崎 9:06 ~ 9:22 前橋。日曜日なので、平日だと避ける時間帯に首都圏横断。
伊勢崎市をかすめるのは想定外。突然、視野に入りびっくり。まるか食品赤堀工場。
赤堀歴史民俗資料館。旧赤堀町立ですが、伊勢崎市はここに決め打ちとのこと。個別に説明していただきました。ペヤングは旧赤堀町とな。
岩宿遺跡。みどり市立と言われても。
桐生市に入り、桐生明治館(旧群馬県衛生所、今の場所に移築して相生村役場~相生公民館)
渡良瀬川を赤石橋で渡り、上毛電鉄西桐生駅。腰折れ(マンサード)屋根。終点なのに桐生と名乗らない律儀さ。
上毛電鉄開業の1928年竣工。内部もほとんど当時のまま。
群馬大学工学部同窓記念会館。1916年。旧桐生高等染織学校講堂。
群馬大学は前橋(教育・情報、医学)、桐生(理工)、太田(大学院)
桐生天満宮。
四辻の齋嘉(さいか)旧斎嘉織物工場の迎賓館。
渡良瀬川右岸を下り、鹿島橋で栃木県(足利市)入り。有名どころの渡良瀬橋。
美しい中橋。
足利駅 17:39 、小山経由上野東京ラインで帰路に。
52.0km

嬬恋、八ッ場ダム 7回目

2023年9月1日金曜日

吾妻線大前駅IN、岩島駅OUTで青春18きっぷ、3回目。
終端の大前駅。乗ってきた列車の折返しに、そのまま乗る人が多かった。それを逃すと7時間後。
嬬恋郷土資料館屋上からの浅間山。近い。
浅間山の天明大噴火の土石なだれで埋まった鎌原(かんばら)村(嬬恋村鎌原)、村の人口570名のうち、477名の命が失われた。近年の調査で「高温の火砕流ではなく低温の土砂の流れ」だったことが判明しています。
鎌原観音堂の石段。地上にあるのは15段で、35段分(6.5m)が埋まっている。1979年の発掘調査で女性2名の遺体が発見されました。
嬬恋村鎌原の特産、鎌原きゅうり。トマトは帰りの列車で消費。
嬬恋村=きゃべつ、の印象が強いですが、米もたわわに実っています。
八ッ場ダム。ダム湖の先っぽ。
渇水で水没した旧吾妻線が見えるかもと期待していましたが、そこまで少なくない。
道の駅 八ッ場ふるさと館。
DAHON K3 も写っています。
吾妻峡沿いに下り、岩島駅から輪行。
35km

両毛スリバチ学会の、"灼熱のグンマー2022 天空の城下町「沼田」編" に参加しました。前泊の榛名山麓を出て新前橋 8:35、沼田 9:20着(渋川で遅延の吾妻線待ち)の上越線で到着。総勢40名。両毛組、東京組、半々くらいでしょうか。先ずは、滝坂。自転車だと車道を上るので、屋根付き公道階段を上るのは初めてです。
沼田市役所屋上から。沼田市は人口 44000人(2022)山間部と平野部の境目で、材木の集積地として栄えました。戦国期は上杉、武田、北条の係争地。取ったり取られたり。小田原征伐後、5代91年間にわたり真田氏の居城となりました。
2019年に移転した市庁舎は、旧ショッピングモール。市役所、議会、歴史資料館が同居。図書館とは連絡通路で結ばれています。
沼田駅と市役所は直線距離で600m、標高は沼田駅 333m、市役所 415m。
今回、いちばん驚いたのは、台地上の沼田城(沼田公園)を取り巻く堀。山城でなく統治の為の城。「真田氏時代の沼田城下町 文化財散策ガイド」(沼田市教育委員会)より。
先々週(2022.7.1)訪ねた松代真田藩とのお家騒動を経て、1681年廃藩。沼田城は破却され、堀も埋められました。
堀跡に建つアパート。廃城から340年。
市が力を入れている大正ロマンエリア。移築して集めるとテーマパーク風に。「はいからさんが通る」押しです。
まちかど昭和ロマン。動態保存というか、普通に使っている状態。
愛宕神社の大木刀。切っ先は鋭利。
須賀神社。社殿の彫物が際立つ。
段丘下の沼田駅方面。材木集積場が見えます。
直道を下り、榛名神社。平坦部を歩き沼田駅で解散。
1/50000「沼田」昭和21年10月発行。沼田駅開業は1924年。段丘上は一面の桑畑。駅前の街はでき始めたころか。1954年、沼田町、薄根村、利南村ほかが合併し沼田市。
心配した雨も降らなかったので、鉄道を一本遅らせ利根川沿いに下ります。片品川と合流し水量を増した利根川。台地の上は昭和村。赤城山麓に広がる、野菜とこんにゃく芋の産地です。
歩き 12.5km、自転車 26km

LABELS


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