このブログを検索



BLOG ARCHIVES

KHS P20-G

KHS P20-G
2026年購入。20inch,11.7kg,16速。

DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 
ラベル -Katakura SILK の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル -Katakura SILK の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

Shimano 600 / Katakura Silk

2013年8月24日土曜日

 今日は、田子の浦(0m)~富士山(3776m)を歩くW辺さんと五合目遭遇の予定でしたが、ゲリラ豪雨が怖くてDNS。W辺親子は、小雨の中登坂中ですが、私は滞留中です。
 1986年購入の Katakura Silk号についてるパーツ撮影。もう、20年放置しています。
 Shimano 600 は、現在の ULTEGRA に相当するパーツです。
 シフトレバーはダウンチューブに付いており、SIS(インデクス・システム)のON/OFFが切り替えられます。
 ペダルはトークリップで締め上げるタイプです。ビンディングペダルも出ていましたが、一般的ではありませんでした。
 ブレーキは今も変わってない。
 フロント部。 50t-39t/165mm、当時は完成車でもオプションで選んでた気がします。
 リアディレーラー、6速です。
 乗らなくなったのは、リムセメントで貼り付けたチューブラータイヤが剥がせなくなったという情けない理由です。その後は、しばらくマウンテンバイク一辺倒でした。

Katakura SILK

2010年10月1日金曜日

 どうもぐずつく天候が続きます。こんな時は、懸案の片倉シルク号のランドナー化を進めるのが良いのですが、なかなか着手しません。
 多分、ランドナー化してどれだけ乗るのか怪しいところが、踏み切れない要因だと思います。
 1986年に購入した片倉シルク CRITERIUM 、1988年の第2回ツールド八ヶ岳を走りました。

 シマノ600フルセット、リアはSIS 6速、トウクリップ付き、リムはMAVIC、ハンドルは日東、サドルは加島です。

 ぐずぐずしていても始まらないので、バーテープとチューブラタイヤを交換して、ウールのウェア(こちらは現役)で走って見ようかな。

LABELS


mail: boso.cycle@gmail.com