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KHS P20-G

KHS P20-G
2026年購入。20inch,11.7kg,16速。

DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 
ラベル -(海外)スイス の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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 4年ぶりのヨーロッパ。2023.8.8 - 8.24
  08.08 チューリッヒ空港(スイス)   28.6km
  08.09 ラインフェルデン(ドイツ)   82.5km
  08.10 ブライザハ           89.3km
  08.11 ストラスブール(フランス)   77.3km
  08.12 カールスルーエ(ドイツ)    82.3km
  08.13 マンハイム           79.8km
  08.14 マインツ            79.8km
  08.15 ボッパルト           24.7km
  08.16 アルケン            75.1km
  08.17 トリーア            52.4km
  08.18 ルクセンブルグ(ルクセンブルグ)53.3km
  08.19 アルデンヌの森(ベルギー)   86.4km
  08.20 ラヌッフ            74.7km
  08.21 ラ・ルヴィエール        64.4km
  08.22 ブリュッセル          67.7km
  08.23 ブリュッセル空港         4.1km
  08.24 ドバイ(UAE)
    (TOTAL) 995.1km



 基本ライン川沿いの平坦路。距離が延びず、3回のローカル鉄道輪行に救われました。もう、これが定番か (3:28)

ライン川北岸を西へ。スイスに入りバーゼル。市電の市街線の末端で向きを変えるために一周してきた出口。
バーゼル駅の北。多彩な鉄橋が集中している。
ドライレンダー・エック(3つの国の角)、実際の国境は川の中。ライン川の観光船が発着するので記念撮影用か。前方に見えているのはフランスへの人道橋。右岸はドイツ。
フランスへ入ってからは、ユナンギュ運河(Canal de Huningue)沿いに土が締まって走りやすいダート道を北上。
ライン本流に戻ってからは、工業団地風。自転車道は続いていますが、補給点がなくきびしい走りとなりました。水場がないのは、昔は湿地帯で無住の地だったからでしょう。
フェッセンハイム閘門。大型の観光船が入室してきました。屋上のパラソルなどは倒しています。
後ろの門を閉じ注水して水位を上げ、上流へ向かいます。
ブライザハ到着。かなり消耗して城門内の宿へ。昭和の豪華ホテル風で、ロケーションはいいけど、色々くたびれています。Hotel Stadt Breisach、12,973円。
ブライザハの google maps(航空写真)
89.3km
 

宿から200mの Rheinbrucke Rudlingen(リュートリンゲン橋)を渡りライン川北岸へ。ここは、スイスが北岸へ張り出した地区です。
ラインの北岸に位置するシャフハウゼン州を走り、Rheinbrucke Eglisau(エグリザウ橋) で2回目の渡河。上流方面。堤防がないどころか、センチレベルで水面高を制御できているようです。
下流方面には鉄道橋。
エグリザウ橋。1919年竣工。
南岸を西へ走り鉄道橋をくぐったところ。
エグリザウ・グラットフェルデン発電所は1920年運用開始。発電敷設はスイス側にありますが、それから続く水門の途中に国境があります。
ライン川を渡り切って、ドイツ側から振り返ったところ。3回目の渡河で初のドイツ入り。
ライン川北岸を走り、Rheinbrucke(ライン橋)でスイス入り。ここにドイツの旧国境敷設があったので、現地ではドイツ入りしていたことに初めて気づきました。
一旦ライン本流を離れ支流のアーレ川へ向かいます。山越えの水場でグミやビスケットなどの昼食。
アーレ発電所(Hydraulisches Kraftwerk Beznau)は、1902年竣工。アーレ川屈曲部に短水路を設け水流で発電しています。
ライン川本流へ戻る途中で見えてきたのはライプシュタット原子力発電所。
南岸を下りラウフェン ブルクから再度ドイツ入り。両岸とも観光客で賑わっていました。
スイス側ににらみを利かすドイツの鷲。
このままドイツ側を走るつもりでしたが、見えてきたのが Rheinbrucke Stein-Sackingen(シュタイン ゼッキンゲン橋)、屋根付き橋がライン川本流に架かっているのは知りませんでした。
観光客に加え地元に人が普段づかいしています。
最後は Alte Rheinbrucke(旧ライン橋)で、予約した宿のあるドイツ側へ。
今日の宿はショッピングモールの上部階にある(来てわかった) Boutique Hotel Bellevue Rheinfelden。夕食は日清カップヌードルなど。17,047円(朝食込)。ライン川渡河は8回でした。
82.5km
 

橙色線 
2019年以来のヨーロッパ。6回目です。今回もドバイ経由のエミレーツ航空。成田発 8/7 22:30、ドバイ発着 04:10/08:40、チューリッヒ着 8/8 13:20。1月の台湾では必要だったVisit Japan の登録も不要となりコロナ以前に戻りました。
アルペンラインと呼ばれるライン川源流部の流れがそそぐボーデン湖。
チューリッヒ空港は2回目、見覚えのある場所で開梱。折りたたみ時の支柱が曲がりチェーンに干渉していましたがチェーンは無傷で事なきを得ました。
今回は市街地とは反対の北へ向かいます。気温は25度くらい。快適サイクリング。
水場も健在。
今日の宿は Studio beim Rhein、民泊っぽい感じ。設備を新調したとたんにコロナ禍になったとのこと。13,371円。
チューリッヒ空港から20kmくらいですが、完全に田舎町。夕食は近くのキャンプ場のキッチンカーでテイクアウト。
28.6km
 

大きな地図を見る
<9/29> Zurich
 チューリッヒ空港着は 13:00、走り出したのが14:47。空港からの脱出もスムースで、Booking.com で予約した宿に着いたのは16時。中央駅の近くで旧市街まで徒歩10分。Hotel Arlette。朝食付きで 110CHF、13354円。可もなく不可もなく。
 夕食は、高校の同窓会!? ということで、チューリッヒに集まった4名で旧市街にある名店 swiss chuchi。チーズフォンデュもラクレットも今までで最も美味い。20年前から何度も来ていると言うご婦人の弁では、客層は落ちたが味は変わらないとのこと。割り勘で 4265円。
<9/30> Zurich Uetliberg
 チューリッヒ市街西のユトリベルク山(870m)の Hotel UTO KULM。予想外に安かったのでBooking.com で予約(先払い)。広いバルコニー付きで大満足。朝食込みで 94CHF、10683円。
 夜はロンドン経由で一人加わり同窓会その2。Hotel UTO KULM のコース料理とワイン。5名で 450CHF、53270円。
<10/1> Sisikon
 雨模様の日。ルツェルン湖東岸に出た夕刻からは雨脚強まるなか宿探しモードに。湖畔なのに眺望が無く失敗か。Hotel Sternen 朝食なし、夕食をホテルで食べ 12686円。宿の主人は、28歳でスイスに来て16年のスリランカ人。如才ない感じ。
<10/2> Andermatt
 ロイズ川をつめ、悪魔の橋を渡り、スキーリゾートのアンデルマット(Andermatt)。 Booking.com で当日朝に予約した Hotel Monopol-Metropol。広いツインルームに通されるが、バルコニー付きを予約してたので、「狭いけどいい?」 と言うのを変えてもらう。たしかに、狭い。朝食付きで 90CHF+税、11534円。
 夕食はCOOPで調達。16.20 CHF。その後も夕食はスーパーで調達、1000円前後。
<10/3> Biasca
 ゴッタルド峠から快調に下り、飛び込みで ビアスカ(Biasca)駅前のホテル。まだスイスですがイタリア語圏、宿の主人はイタリア人でした。朝食(乾き物とコーヒー)付きで 7109円。
<10/4> Varenna
 道の入り組んだルガノを抜け、イタリア入り。コモ湖をフェリーで渡り、飛び込みで バレンナ(Varenna)の港の近くのホテル。バルコニー付き。朝食込みで、10951円。イタリアに入ってからホテルの朝食付きは当たり前になり、値段交渉時も込み料金になりました。夕食はスーパーで買った、ヨーグルト、野菜、スープ類が続いています。
<10/5> Erba
 当日朝に Booking.com で直前割引で予約したエルバの B&B Erbagatta。予約直後に到着時間を求めるメールが入ったので、Airbnb っぽい部屋貸しの宿です。朝食(セルフ)込みで、8013円。
 呼び鈴を鳴らすとおばちゃんが出てきて、日本人とわかるとスマホで翻訳設定を日本語にして、長々と話していましたが、長すぎてエラーになりました(^_^)。 英語通じませんが、フレンドリーです。広くて清潔な部屋。オリベッティのタイプライターも絵になります。
 調理器具も揃っていたので、夕食は電子レンジで炊き込みご飯風。ギザッロ教会への上りで拾った栗、水煮で十分うまい。
<10/6> Milano
 直前割引に味をしめ、当日朝 Booking.com で Hotel degli Arcimboldi を格安の 80.91ユーロで予約。ホテルへ行くと 「クレジットカードがはねられたので、あなたの予約は取り消された。今日は満室なので、他のホテル(高い!)を紹介する」・・リジェクトのメールは来ていましたが、出発後だったので見ていませんでした。大変な苦労をして、 ちょっとくたびれた "HOTEL YORK" へ飛び込みでチェックイン。別のカードを使い、朝食込み 8136円。
 エビと思ったスーパーの惣菜が、蒲鉾でがっかり。3点で、6.94ユーロ。
<10/7> Malpensa
 前日に Booking.com で予約した、空港近くの Hotel Villa delle Rose Malpensa。朝食込み 6627円。朝食は当たり。夕食は、日曜日なので危険を感じ、センピオーネ公園の出店で買ったチーズ、5ユーロ。
<10/8> In-flight meal
 エミレーツ航空の機内食。ミラノ発は美味い、ドバイ発は普通。

LABELS


mail: boso.cycle@gmail.com