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KHS P20-G

KHS P20-G
2026年購入。20inch,11.7kg,16速。

DAHON K9X

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2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

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2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 
ラベル XCスキー の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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盛りだくさん、蔵王

2012年3月5日月曜日

 冬の蔵王は2回目です。2009年1月は、ガスの中 "馬の背" の稜線遥か下の避難小屋で撤収しています。今回はキナバル山の快晴トリオで挑戦、W辺さんは昨秋より連続晴れ山行が続いている晴男なので期待大です。


 土曜に登攀の計画でしたが、東北道閉鎖で到着が遅れ、日曜の朝を迎えます。こっ、これは、快晴です。

 リフトを2本乗り、ゲレンデ最高部から歩き始めます。今回はスノーシューです。30分で前回の引き返し地点の御田神避難小屋まで到達。前方に刈田岳と馬の背が近づいてきます。 前回のようすはこちら

 樹氷原を横切り、馬の背の取付きへ。廃棄されている夏山リフトに沿って登ります。

 御釜(五色沼)もバッチリです。ただし、雪庇が張り出しているので、危険地帯です。

 次いで、蔵王の最高峰熊野岳へ。熊野神社の社は完全氷結しています。

 電波の届かない山で使ったのは、iPhoneの DIY GPS です。
A地点:御釜撮影地点。
B地点:熊野岳。雪原の凹凸がわからず馬の背から直登しましたが、谷を迂回する夏道の方が楽でしょう。

C地点:帰路は直下に避難小屋が見通せたので、真っ直ぐ下っていきます。

D地点:ここまで下って右又沢が越えられないことに気づきます。

E地点:沢をトラバースし、本来の道に戻ります。晴れているからと言って、冬山を甘く見るといけません。

 C地点、深く切れ込んだ沢は回避したつもりでしたが・・。

 E地点からのトラバース。登山者は50人以上いましたが、ルートを外れるとこの状態。

<W杯ジャンプ女子>
前日はワールドカップジャンプ女子を観戦。15歳の高梨沙羅が2位。

 宿は2009年と同じ蔵王ライザスキー場ゲレンデにある tooCotton さん。ここの食事は最高レベルです。
 持ち込んだ卵とコンデンスミルクで即席のアイスクリームも。

蔵王、クロスカントリースキー

2009年1月16日金曜日

 蔵王は2回目。前回(2000年9月)はガスでお釜が見えなかったので、クロカンで再挑戦した。
 蔵王坊平ライザスキー場のリフトを乗り継ぎ、樹氷帯を抜ける直登ルートでお釜を目指す。40m間隔の標柱が2本見えなかったら、即座に引き返せとのことだが、スタート時点でいきなり2本しか見えない。雪は締まっており登りは難しくないが、視界が悪い。


 標柱だけを頼りに、樹氷帯を進む。
平坦であるため、返って道に迷いやすそうだ。

 ガスの中の樹氷は、ねずみ男です。いっぱい居ます。


 前方は、御田神避難小屋。ここは一先ず、避難しよう。



 積雪は1m位で、避難小屋へは窓から簡単に入れた。馬の背(稜線)まで出ても眺望は期待できないので、小屋の中で早めの昼食を取り、そのまま逃げ帰ることにした。


 オオシラビソの樹氷はモンスターだが、針葉樹林帯の霧氷は美しい。

 iPhoneのGPSは、ほぼ正確に位置把握できていた。ただし、60秒毎のロギングでバッテリーは4時間程しか持たなかった。(注:圏外だと地図情報が取得できない。上の図は、後日PCで地形図にGPSログをオーバーレイしたもの)



 泊まったのは、ゲレンデ内にあるtooCotton さん。
 食事に大満足。味、量、種類ともパーフェクトです。

 今年の冬休みは長く取れたので、川崎市宮前区の本宅へ自転車で帰ることにした。都内を縦断するので、早暁に君津を出る。湾岸道路(R357)を走るルートもあるが、最後のレインボーブリッジが、「歩行のみ,自転車は押しても駄目」とのことなので、千葉街道(R14)を中心に走る。赤坂見附あたりから渋谷にかけて、かなり強い雨に降られたが、なんとか明るいうちに本宅にたどり着いた。
 道の難しい幕張から西船橋は、群馬へ帰省するデザイン工学士に引いてもらい、とても助かった。
 年が明けての帰路は、尻手黒川道路を1時間で川崎駅へ。木更津行きのバスは、すいていて自転車を分解せず乗せられたので随分楽できました。

12/30 108Km。
1/5 川崎側 20Km、
   木更津側 7Km。
 
 
(番外編)
 お正月は魚沼市大白川で、魚沼産こしひかり食べ放題。
 1/2 クロスカントリースキーで、浅草山荘の源泉掛け流し温泉へ。
 1/3 スノーシューでウサギ狩りへ同行。

LABELS


mail: boso.cycle@gmail.com