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今日も雨模様。恐山はパスし海岸沿いを大間まで走ることにします。 まさかり（下北半島）の刃に付け根あたりの法呂神社。町内集会所とあったので、公民館的な使い方もされるようです。  |
大畑川の三日月湖。地形図では、まわりが水田なので見に行きましたが、水田はなく荒地へ移行中でした。
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平ノ下（へいのした）の浜。風は弱いが波は高い。
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下風呂温泉。未成線で終わった大間線の下風呂駅（候補）の遺構。近年観光用に改修。
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大間線は、戦前は軍事的役割、戦後は青函隧道計画があり断続的に工事が進められましたが、青森駅から津軽半島を北上する西ルートに決定後は放置状態になりました。
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「海が荒れているので、浜に打ち上げられる」
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マグロ船。小さくて驚きました。4～5トン級、通常２名で操業とのこと。
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本州最北端。大間崎。大間埼灯台は海上の弁天島に。
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大間の村社だった、大間稲荷神社。
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今日の宿は公設民営の大間町海峡保養センター
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大間まぐろ・大間牛食べ比べプラン。1泊2食付で14,020円。
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| 56.6km、3h56m |
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小雨の中出発。宿から食料いただきました。お店が無いエリアなので大助かり。
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枝打ち、間伐の手が入ったスギ林。
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大字猿ケ森村の八幡宮。
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棟札。彫り師の名前も入っています。昭和45年とな。
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伐採されて出荷を待つ（たぶん）赤松。
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岩屋漁港を過ぎたあたり。もうすぐ尻屋崎
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（大沼一雄;1959）
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日鉄鉱業尻屋鉱業所。石灰石を破砕して尻屋岬港から北海道・東北各地へ出荷、地場向けには 砕石・砕砂をダンプで出荷。
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尻屋埼灯台は、1870年（明治2年）初点灯。日本の洋式灯台としては観音埼に次ぐ 2番目。当時の灯台は "埼" を使っていた。
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（大沼一雄;1959）
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寒立馬（かんだちめ）は、青森県下北半島・尻屋崎で冬季に放牧される馬の総称で、品種は「南部馬系（日本在来馬）」を基にした雑種。
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（大沼一雄;1959）
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むつ市方面へ走り、田名部の斗南藩旧跡。斗南藩が造ろうとしたニュータウン跡地。
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斗南藩庁が置かれた円通寺。
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円通寺近くの宿にチェックイン。
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| 63.4km、4h25m |
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三沢基地入り口
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「日本列島地図の旅」の著者 故大沼一雄氏が、1959年にスクーター旅行で撮影したポジフィルムより。（大沼一雄;1959）
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（大沼一雄;1959）
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三沢市繁華街、基地に接した米軍向け住宅
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基地に接した米軍向け住宅（東岡三沢１丁目）
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妙に雰囲気が似ている （大沼一雄;1959）
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戦前から戦後しばらく砂鉄の採取がおこなわれていた淋代海岸（さびしろかいがん）。海岸砂丘の黒砂（磁鉄鉱）を採取し、八戸へ専用鉄道で運搬して製錬。
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（大沼一雄;1959）
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小川原湖。
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小川原湖畔の野口貝塚。三沢市歴史民俗資料館のキャラクター「遮光器土偶（のっくうちゃん）」の出土地。
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海岸砂丘＋湿地＋潟が続く地域。大正期と戦後直後～昭和30年代に大がかりな開拓が行われました。
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谷地頭神社（やちがしらじんじゃ）は戦後の建立。
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小川原湖は淡水湖。出口にあたる高瀬川を渡ると六ヶ所村。わたしが興味があるのは、原子燃料サイクル施設、国家石油備蓄基地だが・・。いずれも遠く、行かず。
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六ヶ所村役場。人口 9,740人（2026）
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注意して走行。
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弥次郎穴（とまりのトトロ）
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陸上自衛隊 六ケ所対空射撃場の着弾監視所か。
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東通村（ひがしどおりむら）人口 5,050人（2026）に入り、東通原子力発電所PR館。東北電力1号機は定期検査中、東京電力の東通原発は“建設中”の状態が続いています。
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東通村小田野沢の宿に到着。
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小田野沢の鍵懸（かぎかけ）神社、深山（ふかやま）神社
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小田野沢の子ども。今ではみんな70歳以上に。（大沼一雄;1959）
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（大沼一雄;1959）
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| 80.3km、5h16m |