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DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 

宮ケ瀬ダム(貯水率34%)

2026年2月23日月曜日

橋本駅IN、中央林間駅OUT で、宮ケ瀬ダム周回。今日の貯水率は34%、過去の最低貯水量(2017年の52%)を大幅に更新中。
城山ダムから流れる相模川。新小倉橋から。奥は建設中のリニア新幹線橋梁。
宮ケ瀬ダム堤体到着。
水没した清川村の集落があったころ。
馬場集落方面。平坦部は学校の跡かも。
源流近くまでダム湖に沈んでいる中津川支流の川弟川を詰めます。
貯水量34% のダム湖突端。
今でも使えそう。
insta360 Ace Proで撮影、AIで編集した動画(0:59)
54.9km

「鐘淵紡績発祥の地」の碑
工場跡地は更地。「兵どもが 夢の跡」
堀切駅。牛田駅と近いのは、荒川放水路建設による移設のためか。
日暮里駅経由巣鴨駅。巣鴨地蔵通商店街は、そっくり中山道。
今日の目的地、巣鴨地域文化創造館。立教セカンドステージ大学で学ぶ知人のジオラマ作品。
この辺の中山道は種子屋街道と呼ばれていたらしい。
中山道を横切る都電荒川線。
亀の子束子 西尾商店。
亀の子束子で亀の子束子購入。
中山道から路地を抜け板橋駅へ。
2.0km + 2.6km

東京野良スリ、2026年の劈頭を飾るのは呑川水系上流域。
都立大学駅ホームから自由が丘駅方面。呑川支流から丘を越えて、呑川本流の自由が丘駅への凸凹。
スタートは都立大学駅。総勢45名くらいで適当に、都立大学駅→柿の木坂支流→駒沢支流→八雲氷川神社→呑川(暗渠)→八畑弁財天→九品仏川→呑川合流点→清水窪弁財天→大岡山駅→清水窪流れ→狢窪流れ→長原流れ→洗足池弁財天→ゴールの千束八幡神社へと歩きます。
呑川柿の木坂支流
何度かコンサートで来ているめぐろパーシモンホール。1991年まで、ここに都立大学がありました。
旧衾村の鎮守、氷川神社。玉垣に衾消防団。氷川=出雲->「八雲立つ・・」から、地名は八雲に。
呑川本流緑道となった呑川に水が流れ始める工大橋。流れている水は、新宿の落合水再生センターから引かれた高度処理水です。
路地を抜けたり、上り下りを繰り返し、無事洗足池へ。10.9km
土地の成り立ち。桃色:盛土、水色:切土。
10.9km

城山ダム(津久井湖)

2026年2月13日金曜日

JR橋本駅 IN/OUT で、貯水率 15%の城山ダムへ。
城山ダム堰堤(R413)から
平年ならダム湖の水中
鳥居の根本、奥には狛犬の台座か。
神社の参道は旧河道沿いの荒川集落へ続く。
左奥に三井大橋。
対岸。
三井(みい)大橋から上流方面。
相模川支流の道志川合流点。
2023/11 の同じ場所。
38.8km

三保ダム(丹沢湖)

2026年2月6日金曜日

新百合ヶ丘まで自走し小田急線新松田駅から。
新東名の(仮)河内川橋。橋の名称を公募中とのことです。
日本最大級のバランスドアーチ橋。2024年6月に来たときは、つながっていませんでした。
丹沢湖到着。
渇水状態に見えましたが、帰宅後調べると貯水率は59%、一方、城山ダムの津久井湖は17%。見に行きたい。
三保ダム堰堤。堤高:95m、堤頂長:587.7m。
ロックフィルダムで5連の洪水吐を持つのは珍しい構成と、Copilotは言ってます。
山北駅前。東海道本線だった時代(~1934年)の残照か。
ボトルの水を飲みつくしていたので、その場で補給。タイミングよく見つかる僥倖。
2024年にDAHON K3 で来たときは押しが入りましたが、今回は K9X なので押しは無し。
47.5km

LABELS


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