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DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 

東京野良スリ、2026年の劈頭を飾るのは呑川水系上流域。
都立大学駅ホームから自由が丘駅方面。呑川支流から丘を越えて、呑川本流の自由が丘駅への凸凹。
スタートは都立大学駅。総勢45名くらいで適当に、都立大学駅→柿の木坂支流→駒沢支流→八雲氷川神社→呑川(暗渠)→八畑弁財天→九品仏川→呑川合流点→清水窪弁財天→大岡山駅→清水窪流れ→狢窪流れ→長原流れ→洗足池弁財天→ゴールの千束八幡神社へと歩きます。
呑川柿の木坂支流
何度かコンサートで来ているめぐろパーシモンホール。1991年まで、ここに都立大学がありました。
旧衾村の鎮守、氷川神社。玉垣に衾消防団。氷川=出雲->「八雲立つ・・」から、地名は八雲に。
呑川本流緑道となった呑川に水が流れ始める工大橋。流れている水は、新宿の落合水再生センターから引かれた高度処理水です。
路地を抜けたり、上り下りを繰り返し、無事洗足池へ。10.9km
土地の成り立ち。桃色:盛土、水色:切土。
10.9km

城山ダム(津久井湖)

2026年2月13日金曜日

JR橋本駅 IN/OUT で、貯水率 15%の城山ダムへ。
城山ダム堰堤(R413)から
平年ならダム湖の水中
鳥居の根本、奥には狛犬の台座か。
神社の参道は旧河道沿いの荒川集落へ続く。
左奥に三井大橋。
対岸。
三井(みい)大橋から上流方面。
相模川支流の道志川合流点。
2023/11 の同じ場所。
38.8km

三保ダム(丹沢湖)

2026年2月6日金曜日

新百合ヶ丘まで自走し小田急線新松田駅から。
新東名の(仮)河内川橋。橋の名称を公募中とのことです。
日本最大級のバランスドアーチ橋。2024年6月に来たときは、つながっていませんでした。
丹沢湖到着。
渇水状態に見えましたが、帰宅後調べると貯水率は59%、一方、城山ダムの津久井湖は17%。見に行きたい。
三保ダム堰堤。堤高:95m、堤頂長:587.7m。
ロックフィルダムで5連の洪水吐を持つのは珍しい構成と、Copilotは言ってます。
山北駅前。東海道本線だった時代(~1934年)の残照か。
ボトルの水を飲みつくしていたので、その場で補給。タイミングよく見つかる僥倖。
2024年にDAHON K3 で来たときは押しが入りましたが、今回は K9X なので押しは無し。
47.5km

新春のブラツバキは、航空測量のパスコさんとのジョイントで鶴見、川崎。集合は鶴見駅構内。鶴見線に乗車し安善駅へ。駅名は、もちろん安田善次郎から。
浅野総一郎のもと、京浜工業地帯の原型となる埋立を行った東亜建設工業の船舶・鉄工部門を引き継いだ東亜鉄工の工場見学。「ブラタモリ」に出演された元社長の藤本さんの講演。
最大長 104.4mの乾ドック。松本零士氏がデザインした東京クルーズの「ホタルナ」は、ここで保守しています。
乾ドックは1920年(大正9年)に建造。建造時の最大長は74m。今でも、年間50隻程度の修繕を行っています。
構内には、昭和8年創建の「埋立稲荷神社」
次いで国道駅。高架下の店舗はなくなっていました。
1945年5月29日の横浜大空襲の際と思われる銃痕。ムスタングP-51戦闘機の機銃掃射跡か。
昼食休憩の間に、川崎市立宮前(みやまえ)小学校。昭和13年に宮前村(みやさきむら)が川崎市に編入された際、宮前(みやさき)尋常高等小学校は、混同を避けるために川崎市立宮崎(みやさき)尋常高等小学校に校名の漢字を変更。その流れで、1982年の区制の際に宮前区(みやまえく)となりました。
歴史ある川崎市立宮前小学校。この小学校がなければ、川崎市宮前区(みやさきく)となっていた?
午後の部は京急大師線川崎駅から。大師線0キロポスト。
鈴木町駅下車。1929年の開設時は味の素前駅。1944年10月に鈴木町駅に改称。味の素が空爆され、国民が戦意喪失するのを回避するための戦時改描か(笑)
味の素工場内を専用バスから見学。地図は引き込み線があった1961年の1/3000
味の素うま味体験館。明治41年の「グルタミン酸塩を主要成分とせる調味料製造法」特許。
ベトナム味の素は1991年設立。中国や韓国より前。
川崎河港水門。1928年に完成。
未成に終わった「川崎運河計画」の象徴。国の登録有形文化財(建造物)
六郷の渡し跡を経て、東海道川崎宿田中本陣跡。
2023年に完成した川崎市庁舎。25Fの展望ロビーから。
打ち上げは、一日共に歩いたパスコさんと合同。デジタル・ネイティブ世代と飲んだのは初めて。みなさん、仕事できそうです。
JR川崎駅前の大きな石敢當(いしがんとう) 沖縄由来の、突き当たりに置かれる魔除け石。
5kmくらい

LABELS


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