このブログを検索



BLOG　ARCHIVES

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

mayfly　2

mayfly　2

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

Day 15 ラ・ルヴィエール～ブリュッセル

2023年8月22日火曜日

今日も運河道。運河の土手は自転車道とされている事が多く、ここでは、右が舗装路、左が非舗装路。後方に、昨日越えたストレピ＝ティウ船舶昇降機の旧河道（世界遺産）との合流点があります。
今日の主役は、ロンキエール傾斜閘門。1432mの斜面のインクラインで、ケーソン（桶）ごと高低差 67.73m を昇降します。1968年竣工。14の閘門で越えていたブリュッセル・シャルルロワ運河の高低差を一気に（秒速1.2mで22分）結びます。
中間地点から上方向。ケーソン（桶）が2機とも上部にいます。
中間地点から下方向。小さく下の運河が見えます。
下部の連結部。水門にケーソン（桶）を連結し、水ごと船をケーソンに入れ、引っ張り上げる仕組み。
水門上から上方向。残念ながら動いている様子は見られませんでした。
稼働のようす。水平を保つためケーソン（桶）は台形。
運河沿いからブリュッセル市街地へ。電動キックボードはよく見かけます。普段づかい。特段気になりません。
ヨーロッパでは、あまりヘルメットかぶりません。
これは、見習いたい。
ブリュッセル旧市街。世界遺産のグランプラス（大広場）
ブリュッセル市庁舎。
宿は空港近くの Ooostel2.be Zaventem 12,679円。オンラインチェックインで手間取りました。キッチンが付いていたので、謎の野菜（アンティーブというらしい）は炒めてアスパラスープに投入。
67.7km

,

LABELS


mail: boso.cycle@gmail.com