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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 

都留、猿橋、四方津

2025年9月14日日曜日

八ツ沢発電所施設群
都留周辺
駒橋発電所落合水路橋
桂川から取水し駒橋発電所へ向かう水路。上部の高架はリニア実験線。
猿橋周辺
駒橋発電所へ落ちる水路管
八ツ沢発電所取水口制水門
猿橋と八ツ沢発電所第1号水路橋
猿橋
猿橋を眺めながら「忠治そば膳」
八ツ沢発電所第3号水路橋
付替えられた中央本線路盤跡
四方津周辺
コモアしおつへの斜行エレベーター、エスカレーター
大野貯水池。ここも八ツ沢発電所施設群(国の重文)です。
大野貯水池余水路取入口
52.3km

二泊した輪島のうめのや。コワーキングスペース(実際は談話室としてか)として使っていた土蔵が崩壊し、ドミトリーの利点である他の宿泊者との情報交換する場所がないのは残念。系列の入浴施設は無料で使えました。
今日は輪島から半島西海岸の黒島方面へ。左手(画像の外)のトンネルへ抜ける道が崩壊し、川沿いに橋を仮設して結んでいます。
總持寺 祖院の門。2007年の地震の修復を終えた2021年に落慶法要。2024年の地震の復旧は2034年の見込み。
輪島市門前町の仮設住宅。
仮設住宅周辺、黒島、道下、鹿磯の位置関係。どうも、天領黒島と農村の道下(どうげ)、漁村の鹿磯(かいそ)の交流は少なそうで・・・
Copilot に天領黒島について、聞いてみました。成否未確認ですが、数秒でこの回答を得られると、チェックする気が失せます。
隆起した西海岸の比較。地理院地図、現状と2022年。
黒島から鹿磯(かいそ)方面の海岸。取り残された消波ブロック。
黒島港。元の港内。
黒島の伝統的建造物群保存地区。左が旧角海家。2022年。
黒島の伝統的建造物群保存地区。左が旧角海家。2025年。
西海岸を南下。隆起しています。半島先端部よりは少ない。
権現岩(トトロ岩)2022年。
権現岩(トトロ岩)2025年。
剱地八幡神社(つるぎぢはちまんじんじゃ)無傷と思われます。
剱地八幡神社。垂木、木鼻、肘木、虹梁。
もじゃ。
晴れから一転、経験のない豪雨に遭遇しました。遠雷は聞こえていましたが、突然の豪雨。時間の制約のある最終日なので、2時間雨中走行。
町にたどりつき、8番ラーメン。びしょ濡れなので、後でイスを拭いてね、と断り入店。
能登国一宮の気多神社
気多神社の社格は名神大社。
特色のない羽咋駅から金沢駅経由新幹線で帰路に。
83.2km

白米千枚田、上時国家。2022年7月6日ルートの再走。
うめのや出発。出発してすぐの海側の道。
2022年に泊まった高州園。災害復旧関連の受入れを終えクローズ。取り壊しへ。
白米(しろよね)千枚田。かなり復活し、一部は稲刈り間近。もともと箱庭のような小規模棚田。
御陣乗太鼓発祥の地、名舟の白山神社(奥津姫神社)の鳥居。
海岸に付替えられたR249、元の道は右手ワッフルの上。
輪島市町野町曽々木から先、珠洲方面は通行止め。
上時国家、母屋。
ここで見つかった文書は、日本常民文化研究所(宮本常一)や網野善彦の手により、日本の近世史を大きく書き換える資料となりました。
2022年の上時国家、母屋。
曽々木集落。右の瓦礫は屋根瓦。
お昼は輪島ふぐのドリア。
40.6km

LABELS


mail: boso.cycle@gmail.com