自転車物見遊山: オトナの社会見学東亜鉄工～味の素

オトナの社会見学東亜鉄工～味の素

2026年1月31日土曜日

新春のブラツバキは、航空測量のパスコさんとのジョイントで鶴見、川崎。集合は鶴見駅構内。鶴見線に乗車し安善駅へ。駅名は、もちろん安田善次郎から。

浅野総一郎のもと、京浜工業地帯の原型となる埋立を行った東亜建設工業の船舶・鉄工部門を引き継いだ東亜鉄工の工場見学。「ブラタモリ」に出演された元社長の藤本さんの講演。

最大長 104.4mの乾ドック。松本零士氏がデザインした東京クルーズの「ホタルナ」は、ここで保守しています。

乾ドックは1920年(大正9年)に建造。建造時の最大長は74m。今でも、年間50隻程度の修繕を行っています。

構内には、昭和8年創建の「埋立稲荷神社」

次いで国道駅。高架下の店舗はなくなっていました。

1945年5月29日の横浜大空襲の際と思われる銃痕。ムスタングP-51戦闘機の機銃掃射跡か。

昼食休憩の間に、川崎市立宮前（みやまえ）小学校。昭和13年に宮前村（みやさきむら）が川崎市に編入された際、宮前（みやさき）尋常高等小学校は、混同を避けるために川崎市立宮崎（みやさき）尋常高等小学校に校名の漢字を変更。その流れで、1982年の区制の際に宮前区（みやまえく）となりました。

歴史ある川崎市立宮前小学校。この小学校がなければ、川崎市宮前区（みやさきく）となっていた？

午後の部は京急大師線川崎駅から。大師線0キロポスト。

鈴木町駅下車。1929年の開設時は味の素前駅。1944年10月に鈴木町駅に改称。味の素が空爆され、国民が戦意喪失するのを回避するための戦時改描か（笑）

味の素工場内を専用バスから見学。地図は引き込み線があった1961年の1/3000

味の素うま味体験館。明治41年の「グルタミン酸塩を主要成分とせる調味料製造法」特許。

ベトナム味の素は1991年設立。中国や韓国より前。

川崎河港水門。1928年に完成。

未成に終わった「川崎運河計画」の象徴。国の登録有形文化財（建造物）

六郷の渡し跡を経て、東海道川崎宿田中本陣跡。

2023年に完成した川崎市庁舎。25Fの展望ロビーから。

打ち上げは、一日共に歩いたパスコさんと合同。デジタル・ネイティブ世代と飲んだのは初めて。みなさん、仕事できそうです。

JR川崎駅前の大きな石敢當（いしがんとう）　沖縄由来の、突き当たりに置かれる魔除け石。

5kmくらい

14-神奈川県, スリバチ学会系

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