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KHS P20-G

KHS P20-G
2026年購入。20inch,11.7kg,16速。

DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 

八幡浜 ~ 日土小学校 ~ 伊方

2026年10月28日水曜日

八幡浜は明治から昭和初期にかけて、愛媛県内屈指の「経済・産業の先駆地」でした。市制施行した1935年(昭和10年)の人口は約30,500人で、県内4位(現在は約2.8万人で12位。旧保内町を除くと約2万人)
2005年に八幡浜市と合併した旧保内町。奥の建屋は、和菓子メーカー(愛媛タルトなど)あわしま堂本社工場。
擬洋風建築の旧白石和太郎洋館。
今も「蚕の卵」を生産している愛媛蚕種(さんしゅ)、建屋は国の登録有形文化財。
県道を山間に進み日土(ひづち)小学校へ。戦後の木造建築として初めて国の重要文化財に指定されました。
校舎見学会の案内。
一旦保内町に戻り、佐多岬半島へ向かいます。またも、長いトンネル。大峠トンネル(1081m)
伊方町役場の隣にある伊方原子力広報センター。
伊方原子力発電所、廃炉中の一号機、二号機。まだ、半島の付け根です。
四国電力伊方ビジターズハウス。
佐田岬半島ミュージアム。ここまで来て、半島の1/3くらい。
青色LEDの中村修二氏が生まれたのは西宇和郡四ツ浜村大久。後の瀬戸町、現在の伊方町大久。父親(四国電力の技術職)の転勤場所ですが、お母さんは大久の人らしい。父親の出身地は近隣の三瓶町。
前日に予約した瀬戸アグリトピア。一軒専有。首都圏近郊なら予約が取れない宿レベル。半島の真ん中くらい。
50.0km

LABELS


mail: boso.cycle@gmail.com