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 明治25(1892)年から、高徳本線の全線開通までの50年あまり、徳島－鳴門は、内航航路で結ばれていた。観光と利水事業のPRのため、毎日曜に往復4時間の航路を、無料（保険料100円）で乗船できる。 予約は満杯状態なので、予約が取れた日に合わせた徳島行きとなった。 （左は、i-phone/GPSでロギングした iTrail のログ） |
 出発は徳島市中心部の両国橋。10人乗りの小型船で、新町川を遡行します。街を抜け、新町樋門から吉野川本流に出ます。 川幅1Kmの吉野川は迫力満点です。前方は昭和3(1928)年竣工の吉野川橋。右手に眉山を望み、R11の吉野川大橋の手前で対岸に近づきます。 榎瀬川樋門から榎瀬江湖川に入ります。 その後、今切川、旧吉野川、撫養川を経て、鳴門駅近くの文明橋を目指します。 |
| 往復で３ヶ所の閘門（lock）があります。 閘室（こうしつ）に入った後、後方の水門を閉めます。次いで、前方の水門を開け、水位を合わせた後、運航を再開します。 |
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