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昨年のオーストラリア以降 Jetstr のお買い得メールを受信しています。3/26 から新しく就航する成田／マニラ便が超格安だったので、思わず購入してしまいました。 　フィリピンは未知の国ですが、山容秀麗なマヨン山を一周できるなんて、素晴らしいツーリングだ！ 　と言うことで、いろいろ調べ始めたところ・・・ ・空港のターミナル間の移動すら危ない。 ・ホテルの前までタクシーで行くのが常識だろ。 ・向こう見ずな欧米人バックパッカーも行かないので、ドミトリィが存在しない。 ・そもそも、フィリピン人は一人では旅行しない。 　何やら、自転車のソロツーリストがルソン島南部まで無事たどりつけるって、幸運に恵まれる必要がありそうです。

日本人の大げさな反応かと思い、語学サイトでフィリピン人にも聞いてみましたが、 ＞その方法はとってもあぶないかも。 ＞一人であぶない。たくさん悪い人がいるよ。でもけしきはきれいです。 という反応です。 　安さにひかれ、無分別にチケットを買ってしまったのを後悔する日々。当然、キャンセル不可の格安航空券です。正直、行きたくない。

「ジェットスター　成田－マニラ線　運休のご案内」 　2012年3月26日より就航を予定しておりました成田－マニラ線ですが、フィリピン政府からの運航認可が得られていない状況で・・

↑ 吉報が舞い込みました。 マヨン山は捨てがたいので、どなたか屈強な方、将来ご一緒しましょう。

　地図の旅愛好会 の活動で、会長が写した５０年前のスライドフィルムの電子化作業を始めました。
　先ずは、東北スクーター旅行編です。高校の地理教師だった会長は、休みの度に日本全国を旅しています。
　日本が発展途上国だったころの様子がわかります。貧しいけれど希望のあった時代でしょうか。
　フィルムスキャンに加え、キャプションを追記しようとしていますので膨大な手作業ですが、まったく飽きません。

　冬の蔵王は２回目です。2009年1月は、ガスの中 "馬の背" の稜線遥か下の避難小屋で撤収しています。今回はキナバル山の快晴トリオで挑戦、Ｗ辺さんは昨秋より連続晴れ山行が続いている晴男なので期待大です。

土曜に登攀の計画でしたが、東北道閉鎖で到着が遅れ、日曜の朝を迎えます。こっ、これは、快晴です。

リフトを２本乗り、ゲレンデ最高部から歩き始めます。今回はスノーシューです。３０分で前回の引き返し地点の御田神避難小屋まで到達。前方に刈田岳と馬の背が近づいてきます。　前回のようすはこちら

樹氷原を横切り、馬の背の取付きへ。廃棄されている夏山リフトに沿って登ります。

御釜（五色沼）もバッチリです。ただし、雪庇が張り出しているので、危険地帯です。

次いで、蔵王の最高峰熊野岳へ。熊野神社の社は完全氷結しています。

電波の届かない山で使ったのは、iPhoneの　DIY GPS です。 A地点：御釜撮影地点。 B地点：熊野岳。雪原の凹凸がわからず馬の背から直登しましたが、谷を迂回する夏道の方が楽でしょう。 C地点：帰路は直下に避難小屋が見通せたので、真っ直ぐ下っていきます。 D地点：ここまで下って右又沢が越えられないことに気づきます。 E地点：沢をトラバースし、本来の道に戻ります。晴れているからと言って、冬山を甘く見るといけません。

C地点、深く切れ込んだ沢は回避したつもりでしたが・・。

E地点からのトラバース。登山者は50人以上いましたが、ルートを外れるとこの状態。

＜Ｗ杯ジャンプ女子＞ 前日はワールドカップジャンプ女子を観戦。15歳の高梨沙羅が２位。

宿は2009年と同じ蔵王ライザスキー場ゲレンデにある tooCotton さん。ここの食事は最高レベルです。 　持ち込んだ卵とコンデンスミルクで即席のアイスクリームも。