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BLOG　ARCHIVES

DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

帷子川、暴れ川の痕跡を辿る （後半）

2017年3月25日土曜日

大きな地図（神奈川スリバチ学会）を見る
　激しく蛇行していた帷子川、直線化工事で取り残された河床跡を見ることができます。まだ、生々しい。
　畠山重忠公碑の西側。400mほどの間に3ヶ所の改修箇所が連なっています。
　畠山の乱にまつわる六ツ塚、崖下の硯石水跡、駕籠塚と鶴ヶ峰神社。
　駕籠塚横の橋は、鶴ケ峰浄水場 （2010年廃止） への水路が開渠だったころの遺構でしょう。
　白根地区センターで休憩の後、中堀川を越えて白根神社。白糸の滝（汗）は、旧版地図には記載されていません。
　宅地となった愛宕山を昇り降りし、帷子川分水路トンネル。洪水時の排水トンネルで、横浜駅西口まで5.3kmの、川のバイパスです。1997年完成。
　旧流路の田原橋公園。
　対岸から見た帷子川分水路トンネル入り口の水門。流木等を止め、オーバーフロー分をトンネルへ流します。
　昭和38年測図の1/3000「鶴ヶ峰」（横浜市）に新流路を重ねたもの。
　自転車 29.12km、歩き 10.6km。

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