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ハノイのSTAR LOTUS が恒例となった京王プラザホテルでの出張セールを行うので、ご機嫌伺いに新宿へ。往路は駒沢給水塔へ寄り道。中へ入れると思っていましたが入れす、View Point を求めて２周。
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手をのばしてのズーム。最善地点でここまで。
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駒沢給水塔は、渋谷町水道（現東京都水道局）が1924年（大正13年）に建設したもので、砧浄水場からポンプアップして渋谷町へ送水していました。塀越しにズームで見ず撮りした銘板のピントは合っていましたが、教養が足りず読めません。
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三軒茶屋から新宿へ向けて北上。大山町、幡ヶ谷は玉川上水跡に沿って。1/20000 「中野」（大正2年製版）
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玉川上水当時の橋もたくさん残っていました。
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都庁、京王プラザホテルは淀橋浄水場、住所は角筈。1/20000 「中野」（大正2年製版）
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今日は快晴。気温も15度 - 26度で、絶好のサイクリング日和です。
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さて、STAR LOTUS、ハノイに２号店オープンするとか。もちろん、ルビーは買わずにG7のインスタント・コーヒーを購入。ベトナムで8万ドンは高いけど、日本で 400円は価格設定間違っている気が・・。
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代々木練兵場の脇を走り、渋谷は谷底まで下りずに東急本店から駒沢練兵場方面へ。帰路はいつもの駒沢通り。1/20000 「世田谷」（大正2年製版）
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| 49.73km、3:45 |
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本家スリバチ学会が歩き尽くしたエリアを歩き直すと言う「東京野良スリバチ学会」に初めて参加しました。 暗渠化された弦巻川が神田川に合流する江戸川橋からスタート。江戸川と言えば東京、千葉の県境を流れる川ですが、神田川中流も江戸川と呼ばれていたので、この名前が付いています。  |
今回は、弦巻川跡の両岸を上り下りするルートです。参加者は45名、大人数ですが、最大70名ほどだったこともあるようです。
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明治初め。台地は畑、川沿いに平地は少なく水田は見当たりません。
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1/25000 「東京西部」大正8年発行。弦巻川は都市化と共に悪臭を放つドブ川となり、昭和7年(1932)暗渠化されました。
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右岸の関口に建つ、東京カテドラル聖マリア大聖堂。前川國男、谷口吉郎、丹下健三の豪華コンペで選ばれた丹下健三の設計、1964年12月竣工。
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如何にも川跡。
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1/10000 「早稲田」大正7年発行。弦巻川源流の丸池が描かれています。現在は石碑「池袋地名ゆかりの池」が建っています。右は在りし日の弦巻川に架かっていた橋。
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| 歩き 9.7km。 |
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まず、本郷にある東京都水道歴史館へ。入場無料なのに充実しているとの話を聞いたので、初めて入りました。 １階は江戸期。音声ガイダンスを借りて、じっくり見学しました。  |
２階は明治以降。
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神田上水が神田川を越える掛樋。江戸は世界有数の大都市だった。
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一方、ローマ帝国では、2000年前にこれ。日本、全然すごくないです。
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飯田橋の牛込橋からの「甲武鉄道旧牛込橋駅跡」 何か工事しています。
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早稲田通りを田安門方面へ歩き、靖国神社 "みらいとてらす" へ。高円寺と神楽坂の連が阿波踊りやってました。
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目当ては能楽堂での雅楽。
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遊就館前ではプロジェクト・マッピング。
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今日は、維新の英雄、大村益次郎も紫色になっています。
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| 歩き 12kmくらい。 |
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| 昨日（9/17）Yokota Air Base Japanese-American Friendship Festival 「横田基地日米友好祭」へ行く予定でしたが、台風で断念。台風一過の晴天なので、流れで横田基地へ。 |
多摩川原橋を渡り左岸の土手道を上流へ。
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多摩川に８つある堰のひとつ、大丸（おおまる）用水堰。大丸は右岸の稲城市の地名。
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土手道を離れ、新奥多摩街道、R16で拝島へ。右から八高線、青梅線、五日市線。
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地図では西武拝島線に見えますが、横田基地へ続くのは八高線。
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ここが国境。週に数回、このゲートが開き、航空機燃料が搬入されるらしい。金網の向こうは Dethlefsen Rd、後ろは五日市街道。
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西武拝島線。橋台は複線用でした。
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八高線。こちらは単線。枕木は木のようです。
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明治42年(1909年)発行の1/20000 立川村、日野町あたり。 1889年（明治22年）新宿駅 - 立川駅間が開通、翌年、日野駅まで伸長。1894年（明治27年）立川 - 青梅間開業。中野側からほぼ直線で結ばれた立川駅は村はずれにあった。 日野渡で多摩川を越えた日野は甲州街道 5番目の宿場町。  |
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昭和5年(1930年)発行の1/25000 の立川町、日野町あたり。 立川は飛行場のできた駅北側から発展した。西から延びてきた五日市線は、1930年（昭和5年）立川駅 - 拝島駅間 (8.1km) が延伸開業。 日野渡は、大正15年(1926年)、日野橋の完成に伴い廃止。  |
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昭和22年(1947年)発行の1/25000 の立川市、日野町あたり。 立川駅南側の区画整備が進む。  |
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昭和42年(1967年)発行の1/25000 の立川市、日野市あたり。 立川の街区が大きく広がる。  |
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帰路の多摩川沿い。 |
| 72.44km、4:16 |
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| 神奈川スリバチ学会主催の 「金沢湊一周」 に参加しました。一通り自転車で走っているルートです。曇りから小雨のなか、20名ほどで歩きました。 |
野島掩体壕。野島山を貫通する長さ260mの大きな壕。海軍の小型機100機を格納する計画ですが、完成は1945年6月30日、使われることはなかった。
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野島公園展望台から護衛艦いずも。帝国海軍、虎の子の空母が無防備に停船している。(^_^)
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金沢文庫中世歴史博物館がある称名寺の隧道。称名寺が完成した1323年の「称名寺絵図」に描かれている。
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上行寺東遺跡のやぐら（＝火葬骨を納めた墓）、鎌倉・室町期。
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| 11.3km |
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品川新駅の建設で、無くなるとの噂のある高輪橋架道橋へ。読みは "たかなわきょうかどうきょう" のようですが、橋架が指すもの、橋架道が指すものが判りません。（たぶん）「高輪橋架道橋」の下の「高輪橋架道」を走ってきました。 泉岳寺側、高輪大木戸の脇のカーブを下ると入り口。  |
長さは230mくらいです。
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道路標識の制限高は 1.5m。実際の高さは 1.8mくらいでしょうか。首を曲げて歩いている人もいました。
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芝浦側の出口。ちょうちん殺し（ちょうちん型の個人タクシーの行灯は、若干高め）と言われるのもわかります。
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この道路、元は東京湾と車町河岸を結ぶ水路でした。左：大正期、右：昭和30年代。
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1964年でも、泉岳寺側に船溜まりがありました。
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微妙に水路も残っています。明治末だと、東海道線を抜けると海。
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帰路は、旧東海道を南下。目黒川の旧河道。
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お昼は、南大井の福来食堂。真っ当な定食屋。
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| 51.08km、3h23m |