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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

「自転車の日」記念、東京の様々な「原点」を巡るポタおじポタ

2017年5月5日金曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る
　ポタおじポタは、ポタおじさんが主催するポタです。ポタおじさん、一応面識あります（汗）
　交流地点へ付くまでのハイライトは、自然教育園に沿って走る首都高２号線の脇道がつながっていることが判明したことです。一か所、3mほどの階段がありますが、担げばOK。このルートの発見は大きな成果です。
　根津美術館。隈研吾の設計。何度か前を通っていますが、今日も電柱がありました（泣）。隈さんの作品は、電柱の無い高知の檮原で見ましょう。
　後半の部に参加するため、青山霊園で合流。総勢５名。内、米国人２名ですが、お二人とも滞日10年以上なので日本語で問題なし。ほっとしました。
　日本経緯度原点、日本水準原点、虎ノ門外堀遺構、旧新橋停車場、霊岸島水準観測所などをポタ。
　地下鉄虎ノ門駅からの外堀遺構。
　日本水準原点。
　黒川紀章の中銀カプセルタワーは、外壁改修をやったそうです。以前よりきれいになっています。
　築地市場への引込線跡に残されている踏切警報機。
　明治始めの新橋停車場あたり。
　日本橋の日本国道路元標モニュメント前でポタ終了。連日のように都心へ来ていますので。今日は地図を見ずに帰ることにします。
　銀座から目黒通りへのつなぎを失敗しましたが、寄り道した小山八幡宮で地元の人とお話できたのは収穫です。丘陵突端の神社、品川に高層ビルができるまでは、海風を感じられたとのことです。
　74.87km、5h09m。

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mail: boso.cycle@gmail.com