投稿
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朝は麺線テイクアウト。
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チェックアウトは無人。
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うまそうな店がいっぱい。電柱地下化に気づきました。
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歩いて松山機場へ。気になる外部階段。
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羽田到着。検疫は Visit Japan 登録しているのでステータスは事前に「審査完了」、税関申告は、手書きの申告書不要となりましたがQRコードを税関専用端末に読み込ませる必要があり。
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| 4.2km |
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1月
(17)
- 江戸明治東京重ね地図 ＜日本橋編＞
- 渋谷の凸凹地形体験の集い
- 目黒天空庭園～駒場東大前
- 東京発掘プロジェクト成果発表会＋ハンドメイドバイシクル展
- 台湾 2023.1.7 - 16（８回目）
- 台湾 2023.1.16 帰国日 松山機場～羽田空港
- 台湾 2023.1.15 台北 陶朱隠園～台湾博物館鉄道部
- 台湾 2023.1.14 台中～台北
- 台湾 2023.1.13 東勢～台中
- 台湾 2023.1.12 大湖～東勢
- 台湾 2023.1.11 火炎山
- 台湾 2023.1.10 台中～石門
- 台湾 2023.1.9 台中市東部周回
- 台湾 2023.1.8 台中
- 台湾 2023.1.7 羽田～台中
- 「つげ義春と調布」展（調布市文化会館）
- 川崎市宮前区の境界線
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1月
(17)
DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。
KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。
KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。
Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。
KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。
mayfly 2
MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
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