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BLOG　ARCHIVES

DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

輪行３００回

2026年3月26日木曜日

　2006年から始めたブログ「自転車物見遊山」（開設時は「房総丘陵を自転車で走る」）の輪行タグが、300回になりました。100回、200回と同じように、振り返ってみます。
202回目：宮古島１ 伊良部島、下地島　2020.1.9
　DAHON K3 での初航空機輪行。IKEAの収納袋（布団袋）の簡易収納で、羽田から宮古島へ。２泊して伊良部大橋などを満喫しました。
212回目：下栗の里　2020.9.2
　2014年に東京ステーションギャラリーで「DISCOVER, DISCOVER JAPAN 展」を見て以来、気になっていた伊那谷の下栗へ。
　 青春18きっぷ。始発で出て上諏訪経由、飯田線に4時間,55駅乗って平岡駅着は13:37。そこから、DAHON K3で登坂。
243回目：大森からバス輪行で長野へ　2022.6.30
　輪行お断りが多い高速バスのなか、「自転車積み込みプラン」のあったWILLER EXPRESS で大森バスターミナルまで自走して輪行。長野からは、富山、能登、金沢とまわる8日間の長いツーリング。
263回目：ルクセンブルグ～アルデンヌの森　2023.8.19
　国内でも経験のない野宿をベルギーで行うことになった魔の輪行。ルクセンブルグを出てアルロン駅に着いたのは14:10、窓口で尋ねると 14:40の Libramont行きに自転車を乗せられることがわかり急遽輪行。
　何とかなる、と思っていた宿が何ともなりませんでした。
272回目：山中湖～富士山駅　2023.11.9
　山中湖に泊まり、翌朝出発してすぐにDAHON K3のスポーク折れ。道志みちで帰る予定を変更し、富士山駅（旧富士吉田駅）から輪行。走れる14インチのDAHON K3、名車と言えますが繊細です。リムの摩耗も激しく結局ホイール交換へ。
282回目：ディエンビエンフー～ハノイ　2024.4.28
　ベトナム北部。3日前にリア変速機が破損。前の2段変速だけでラオス国境に近いディエンビエンフーにたどり着きました。鉄道のあるラオカイまでは300km、自転車を捨ててバスで帰る決断をしました。
　翌日、民泊のオーナーに誘われご一緒した建築家のご夫婦が、チャーターしたミニバスでハノイへ帰るので、一緒に帰りませんかと言う願ってもないお誘い。あきらめていた KHS R451とハノイに戻れることになりました。めったにない僥倖でした。

LABELS


mail: boso.cycle@gmail.com