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松之木の微高地から。長島輪中の北端に輪中ドーム。木曽川の流れていた場所はミニゴルフ場になっています。
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国交省の木曽川文庫。オランダ人土木技師デ・レーケの銅像。展示されている旧閘門ゲート、今日は近づけません。
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船頭平閘門（せんどうひらこうもん）
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木曽川の方が水位が高い。
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長良川大橋を渡り岐阜県入り。３県県境は長良川の中央部なので、歩きでは行けません。
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治水神社。薩摩藩による宝暦治水（1753年、幕府が命じた御普請御手伝役）で自死した総責任者平田靱負（ひらたゆきえ）を祀る。創建は新しく昭和13年。
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木曽三川公園の展望タワーから。 東側、名古屋方面。足元は長良川、木曽川。  |
北側、大垣方面。
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西側、多度方面。揖斐川。
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南側、桑名方面。足元から延びるのは、油島千本松締切堤。
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木曽三川公園脇の旗置八幡。本殿が高い位置にあるのがわかります。
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長良川大橋を渡り、木曽川の立田大橋から。河川敷の東海公園は水没しています。
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明治の治水工事で締め切られた佐屋川跡。自然堤防の跡が残っています。左は海部幹線水路（あまかんせんすいろ）。
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佐屋駅に着いたのは日没後。名鉄のシート角度は攻めています。
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| 長い歩き 28.3km |
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"地図の旅愛好会" 地方例会の下見で木曽三川へ。雨はあがったようです。先ずは、JR関西線で桑名へ。豪雨の影響で水かさは増していますがダイヤは正常です。JR、近鉄、養老鉄道の乗り入れる桑名駅。駅前広場がない珍しい構造です。
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昭和初めの 1/50000「桑名」
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三岐鉄道北勢線はナローゲージ（762mm）で西桑名駅から阿下喜駅までの 20.4kmを結んでいます。起点の西桑名駅が桑名駅の東側にあるのは、市街地へ伸びる西桑名～桑名京橋間が1961年に廃止となったためです。
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東海道の町並み。
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石取会館（旧四日市銀行桑名支店）には石取祭車が展示されています。桑名城跡。春日神社の青銅鳥居。
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桑名城を築城したのは徳川四天王の一人、武闘派の本多忠勝。
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ジョサイア・コンドル設計の六華苑。国の重文です。
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伊勢大橋を渡り長島町へ。平成の大合併で桑名市になりました。プロパンガスボンベが流れていました。
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いろいろあった長良川河口堰。地元の人のお話だと、この辺で怖いのは洪水より高潮とのこと。
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旧長島城大手門。移築したものです。
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輪中の本場ですが、治水事業も進み普通の建屋も多数あります。ホームページが Not Found となる輪中の郷、営業していましたが・・、合併の影響でしょうか。
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| （つづく） |
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友人の案内で名古屋市街を回遊。大正期の1/25000 では名古屋駅が名古屋市街の西端、宿がある則武は、陶器で有名なノリタケカンパニーリミテド発祥の地です。
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名古屋駅西口は再開発中。名古屋市交通局の一日乗車券で、まず大須観音。明治25年の大須の大火までは五重塔がありました。
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大須観音通商店街、萬松寺から、小倉サンドの名店 BUCYO COFFEE。全くものが違うとのことでしたが、そのとおり。甘くない。パスタも美味しい。
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地下鉄で大曽根へ移動し徳川美術館。企画展は「大正の名古屋～米騒動絵巻に見る100年前のモダン都市～」 入館料1200円は割高感がありますが、大学メンバーシップと言う制度があり、名古屋大学役職員と同伴者1名は無料なので助かりました。
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名古屋大理学部でお茶。ここ、ノーベル賞を量産しているらしい。
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夕食は八事山。1971年まで名古屋市電八事線が通じていました。1924年の「第一回全国中等学校選抜野球大会」（今の選抜高校野球）は、ここで開催されました。
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| 歩き 5km |
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豊橋から熱田の七里の渡しまで走り、東海道完走の計画が豪雨で中止。チケット（出張パック）は購入済みなので、輪行せずに空身で新幹線名古屋駅へ。JR市内区間の熱田まで戻り名古屋まで歩きました。 雨の熱田神宮。  |
明治26年発行 1/20000 の熱田町。名古屋とは別の町でした。
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七里の渡し。東海道は木曽川、長良川、揖斐川の氾濫域が歩けず、ここから桑名まで海路でした。
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宮内省御料局（後の帝室林野管理局）貯木場の後が今の地図から読み取れましたが、遺構らしきものはありませんでした。
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1946年 米陸軍作成の 1/12500
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水位差のある堀川と中川運河を結ぶ松重閘門は、1932年（昭和7年）から、1968年まで使われました。
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運河終点の艀場跡。周辺の地名は運河町。旧笹島駅（貨物駅）は再開発エリアです。
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宿は狭くて安いチサンイン名古屋。
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螺旋階段が完全にアガサ・クリスティ。
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最近では、名古屋の建築ツアーで取り上げられることもあるようです。
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| 歩き 13.8km |
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建設省中部地方建設局の「木曽三川流域誌」を読みたくて神奈川県立図書館へ。坂のないルートを取ると、必然的に六角橋経由。 不思議と商店街が大きい六角橋は、日経ビジネスで今和泉さんが触れていたとおり路面電車の終点。橋があったのは、川があったため。サリサリカリーは旧電車通りへ移転しています。  |
みなとみらい線新高島駅あたり。横浜ランドマークタワー至近ですが、空き地が目立ちます。
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紅葉橋。下を流れていたのは桜川。運河ですね。地図空白の埋立地は初代横浜駅ができる場所です。
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紅葉坂を上ると神奈川奉行所跡。神奈川県立青少年センターは、1962年開館、設計は前川國男。
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目的地の神奈川県立図書館。システムも人も完全に昭和。利用者登録、閲覧は終了。閲覧・駐輪環境は抜群。
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もちろん建物も昭和。お隣の音楽堂は改修中。（2019/5まで休館） 共に1954年の竣工。日本の近代建築を代表する傑作らしい。
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次いで横浜都市発展記念館で開催中の「伸びる鉄道、広がる道路」展。
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六角橋でラーメンの予定が、中華街ワキの王家餃子。ジャージャー麺の名前をど忘れし、「隣のテーブルと同じもの」という、海外式の注文となってしまった。
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| 46.35km、3h16m |