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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

熱田から名古屋 ＋螺旋階段

2018年7月6日金曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る
　豊橋から熱田の七里の渡しまで走り、東海道完走の計画が豪雨で中止。チケット（出張パック）は購入済みなので、輪行せずに空身で新幹線名古屋駅へ。JR市内区間の熱田まで戻り名古屋まで歩きました。
　雨の熱田神宮。
　明治26年発行 1/20000 の熱田町。名古屋とは別の町でした。
　七里の渡し。東海道は木曽川、長良川、揖斐川の氾濫域が歩けず、ここから桑名まで海路でした。
　宮内省御料局（後の帝室林野管理局）貯木場の後が今の地図から読み取れましたが、遺構らしきものはありませんでした。
　1946年 米陸軍作成の 1/12500
　水位差のある堀川と中川運河を結ぶ松重閘門は、1932年（昭和7年）から、1968年まで使われました。
　運河終点の艀場跡。周辺の地名は運河町。旧笹島駅（貨物駅）は再開発エリアです。
　宿は狭くて安いチサンイン名古屋。
　螺旋階段が完全にアガサ・クリスティ。
　最近では、名古屋の建築ツアーで取り上げられることもあるようです。
　歩き 13.8km

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mail: boso.cycle@gmail.com