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狩野川支流の菅引川沿いの原保集落へ下る計画でしたが、通行止め。宿の送迎バスを急遽お願いして、修善寺駅まで送ってもらいました。これも輪行か？ 出発直前に富士が顔を出しました。
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狩野川を遡上。途中で西岸に渡り、R136 を土肥（とい）方面へ。
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最高地点は船原（ふなばら）トンネルの472m、長さは1114m。
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土肥までは直線で4.5km、山腹をループ状にたどる線形。標高以上に豪快な道です。
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土肥港からは駿河湾を横断する清水港へのフェリーが出ています。この日は、洋上からの富士が望めたでしょう。
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伊豆西海岸を南下。黄金崎の案内所「こがねすと」には先週納品されたばっかりの赤色立体地図。ジオパークでは定番の赤色立体地図ですが、最大級のもの。
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松崎の町を抜け、宿のある岩地へ。最後の登坂が予想外に厳しく、夕日にギリギリ。
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若いご夫婦がオーナーのコート・ロシューズ。もちろん完食です。
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| 57.7km |
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| GoToトラベル、2回目は伊豆。何もなければ泊りでは行かない場所です。小田急小田原経由、真鶴まで輪行。 |
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真鶴半島の先端。三ツ石。
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熱海城とニューアカオ公国。
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伊東からは登坂。3段変速のK3では厳しい上りでした。
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伊豆スカイラインと一般道のIC? 静岡県道路公社が運営、1962年に供用開始なのに償還が終わってないのでしょうか。40kmで980円と高額。自転車は走れない。
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わさび田。
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初日の宿は、伊豆スカイライン以外道路が通じてないので、ホテルへのアプローチにえらい目にあいました。
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いわくありげな富士陽光ホテル。実際、いわく有りですが、泊まるのに問題はありません。GoToトラベル対象。残念ながら、富士山は雲の中。
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| 59.2km |
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初めての探鳥観察。たま-ゆめ崖線ネットワークの観察会に参加しました。日吉から子母口のご近所コースですが、17種の野鳥が見られました。わたしが確認できたのは、その半分くらい。 至る所にいるのは驚き。ただし、鳴き声を聞き分ける力がないと気づかない。  |
横浜、川崎の市境尾根。
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冬鳥シーズン本番とのこと。上り下りの連続ですが、だいたいは住宅地。矢上川にはカワセミのつがいもいました。
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お借りした Kowa の双眼鏡が強力。明るく、色も鮮やか。逆光でも、色がわかる。
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秋の草花や昆虫もターゲット。テントウムシの蛹。
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オオスズメバチ。
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崖線の湧水箇所にはカニ！
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蟹ヶ谷の枝谷の竹林。
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下末吉台地を上り下り。
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最後は、子母口貝塚。
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| 探鳥 6km、子母口～日吉駐輪場 4km ＋日吉往復 20km |
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３年かけてブラッシュアップした西荻への直行ルートで、知人の主催するコレクション展へ。
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25年にわたる牛コレクション。質量ともに、日本有数かも。困ったものだ。
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四国82番札所、根来寺の牛鬼。
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近くには、桃井 原っぱ公園。元日産荻窪工場。その前は、中島飛行機東京工場。ゼロ戦に搭載された栄エンジンを製造した。
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| 36km。 |
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| 昨日、多磨霊園の墓碑で、リヒャルト・ゾルゲ生誕125周年記念式典が行われました。ゾルゲ氏の墓には花輪と生花、儀式用のウォッカの酒杯とピロシキが供えられた。とはあまり関係なく、たまリバー～多磨霊園～野川公園～野川沿いをサイクリング。 |
登戸から多摩川右岸を遡上。二ヶ領上河原堰堤。
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稲毛大橋を渡り白糸台通り。京王線をくぐる半地下道は、珍しく自転車走行可。
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単線の西武多摩川線。旧多摩鉄道で、西武の他の路線とは繋がっていません。
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ゾルゲは、尾崎秀実と同日の 1944/11/7 に刑死。
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近くに児玉源太郎の墓。室 松子の墓も同じ大きさ。
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野川公園の樹木が、ことのほか荘厳。
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野川の土手。ICUからの支流との合流点。
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大沢野川グラウンド横の土手を取っ払って遊水地の拡張工事。
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| 40km |