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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

新松田駅～足柄峠～山北～渋沢駅

2009年8月5日水曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る

　100年に一度と言われる長梅雨で、遠出ができない。雨に降られるのを覚悟で、近場の矢倉沢へ輪行した。

　新松田駅からは、関本（大雄山）へ向い、足柄道（矢倉沢往還、古東海道）を走る。すぐに律令時代の坂本駅（うまや）跡がある。これ、確度はどのくらいなのだろう。
　山に入ると、直登の足柄道と県道78が何度も交錯するが、「押し」でも古道の自転車は難しそう。雨は降らなかったが、富士山は全く見えなかった。

　矢倉沢関所跡地。これは、江戸期のもの。

　小山（おやま）町への下りで、KHS F20-T2の最高時速 55.1Km を記録。
　重心が高いので、この程度です。
　御殿場線が複線だった時代の痕跡は、橋脚やトンネルに残っている。
　山北駅前には鉄道基地でにぎわった時代の面影が。



　80.97Km
（小田急線柿生駅往復の17Kmを含む）


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