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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

高知県西南端／柏島、大堂海岸

2009年8月16日日曜日

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　中村駅（四万十市）IN／宿毛駅OUT で、柏島、大堂海岸を回った。足摺岬を含む周回を考えたが、徳島を始発で出ても、中村駅着は11:32なので、帰ってこれなくなってしまう。

　今回の高知県３連走は、JR四国のバースディきっぷ（3日間,10000円で、特急・グリーン乗り放題）を使用した。
　グリーン客の多くは私と同じようで、人品卑しからぬ紳士とは言い難いが、すいているのは有難い。

　宿毛（すくも）までは、土佐くろしお鉄道宿毛線に沿って走り、宇和海に出た後は南にルートを変え、半島の先端部を目指す。

　1931年（昭和6年）架設の宿毛橋。
　松田川大橋架設までの35年間、メインルートとして利用された。
（宿毛市史は、Webで公開されている。他の地方公共団体も見習ってほしい）


　大月町の街を抜け半島部に入る。
　定住人口も、観光客も少ないあたりだが、りっぱなトンネルができている。時間に余裕があるので、右手の旧道を行く。

　大堂段崖からは、竜串や足摺岬も遠望できる。





　期待の柏島は、曇り空のためか、養殖簀のためか、コバルトブルーの海は望めなかった。


　88.97Km

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mail: boso.cycle@gmail.com