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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 

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  暑ぅ、ウェザーニュースの晴れマーク、赤黒いです。 阿波池田駅IN、佃駅OUTで2山回ります。
 まず、三好市が力を入れている黒沢(くろぞう)湿原へ。

 イケミナミからシンヤマを経て、600m前後の山腹の空中集落をたどって行きます。
 池田の大字は、カタカナ表記 なぜだろう?


 湿原の標高は550mで、高原リゾート風です。
 幅の狭い小さな湿原ですが、展望台、休憩所などの設備も充実しています。

 かつては湿田で、腰まで浸かっての田植え風景の写真が残っています。
 湿原からは吉野川支流の漆川谷川へ下って行きますが、川が見えずひどく不安です。
 ミスコースだと、取り返しがつかないので、民家を訪ねて道を確認します。こんなことは、初めてです。

 途中、放棄された大きな家作が。家内制手工業が行われていたのかも知れません。
 養蚕、タバコ、和紙、地名からだと 漆? 


 吉野川にたどり着き、ようやく位置がはっきりします。

 午後の部の目的地は、ツール・ド にし阿波のコースに登場した山上直線道(以下、棒道)と旧池田町パノラマルートです。

 道を間違え、民家を訪ねて確認します(こんなことは、2回目)。
 地図にない道に助けられました。

  <にし阿波の棒道>

 阿波池田駅から徳島香川県境までの断面図をカシミールで確認してみます。

 この棒道は、手前に見える県境の稜線より150mも高いので、香川県や瀬戸内海まで見渡せます。



 棒道の先、三好市市街の真上まで来ましたが、せっかくの眺望が雑木にじゃまされます。
 ここを整備しないとパノラマルートは名乗れません。


 200m下った550m地点で、ようやく東側の視界が開けます。中央構造線です。
 この地点の最寄り駅は、秘境駅で有名な坪尻駅です。(直線で1400m)

77.24Km

5 コメント

  1. smak Says:
  2. この棒道大変だったようですね。写真のインパクトがあったので、是非行ってみたいと思っておりましたが、先を越されました。

    確かに、池田から祖谷はカタカナ表記が多いですね。有名どころは「池田サラダ」でしょうか?漢字だと「更田?」

     
  3. や ま Says:
  4. ↑、私も先越されました。
    雲辺寺界隈は走っていますが、このパノラマロードとやらは未踏です。
    池田の街、吉野川の鳥瞰と季節によると雲海が見えるらしいですね。おまけに瀬戸内海まで見えるとは!
    この近く、実は亡父の産地でもあります。爺様・婆様は、ここからの讃岐國を見て下ったのかもしれません。当方の旧本籍地を確認するためにも今年中にぜひ行ってみます。

     
  5. taka Says:
  6. この日は暑くて大変でした。道路工事のお兄さんに水をわけてもらいましたが、この僥倖がなければ危機的状況だったかも。
    また、道に面して犬小屋が並んでいて、ほえまくられる危険個所もありました。
    眺望をさえぎる木々は落葉樹が多かったので、冬の空気の澄んだ日がベストだと思います。
    サラダは、翌日、南常三島町の図書館で調べたところ予想外の「皿田」でした。
     

     
  7. 今日は柳沢まで走りましたが、ヨーロッパと違って、日本の山は神秘的で美しいですね。
    Taさんのように、もっと日本を見て回りたいですね!

     
  8. taka Says:
  9. マルコさんは、たしかガールフレンド?と四国も走っていますよね。
    リタイヤしたら、自転車での四国巡礼をお勧めします。「お接待」(=サポート)します!!
     

     

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