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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

高麗川、秩父周回

2010年11月10日水曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る

　横浜線で八王子に入り、八高線の高麗川駅から走り出します。八高線は八王子高崎を結ぶ路線ですが、非電化の高麗川以北を切り離し、八王子川越で直通運転されています。
　まずは、滅亡した高句麗の王族を祀る高麗神社。８世紀に高麗郡を新設し、帰化人1799人が入植したとのことなので、大規模な人の動きです。扁額には高句麗神社と書かれていました。
横からの高麗神社。奥の本殿が拝殿と同じくらいの大きさ。
　次いで正丸峠へ向かいます。ダンプ、トレーラーが多く嫌な道です。自転車走行可能な歩道帯ありますが、他と同様、自転車を拒絶する路面状態なので車道を走ります。歩道帯は幅2mほどあり、人も歩いていないので、ドライバーから見ると不満を感じることでしょう。
　正丸トンネル手前から旧道に入ると、車は皆無となり快適な登坂となります。峠からは、遠く東京まで見渡せます。秩父側は、紅葉が進んでいます。
正丸峠 東京側、肉眼では新宿の高層ビルが確認できました。
正丸峠 秩父側。
　秩父盆地に下り、荒川を秩父公園橋で渡り、音楽寺へ。ここの鐘の乱打が 1884年（明治17）の秩父困民党武装蜂起の号砲となりました。その後、秩父ミューズパークの展望台へ上りましたが、ここは盆地を一望するには高度不足です。
秩父公園橋（秩父ハーブ橋）。
秩父公園橋からの荒川。
音楽寺、右に鐘つき堂。困民党の名誉回復まで100年かかりました。
秩父盆地、意外にも農地がありません。
　北上し黒谷（くろや）で　和銅採掘露天掘跡へ。和銅遺跡、和銅採掘遺跡、和銅採掘露天掘跡の地形図表記、現地案内が混乱しており迷う。
和銅採掘露天掘跡。
　寄居から南下し、R254，埼玉県道30 で高麗川を目指します。遅れぎみなので、通りかかったロードバイクに小川町まで引いてもらい少し時間を稼ぎます。
　小川町で道路案内板に「飯能」が現れ安心しましたが、その後、「飯能」が消えて、有名とも思えない「ときがわ」に変わり、困惑しました。行先標識の表記をころころ変えるのはやめて欲しいなぁ。　と言うことで、日没後ようやく高麗川駅到着です。

120.18Km

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2 コメント

  1. nomunomu Says:
    2010年11月11日 13:47

  2. 昨日のミドリのロードの者です。
    小口径車であんなに走れるのには驚きましたが、ブログを見てなるほどと思いました。
    たまに見て参考にさせてもらいますよ。
    がんばっていいコースを紹介してください。

     
  3. taka Says:
    2010年11月11日 17:15

  4. nomunomuさん　こんばんは。
    巡航速度＋5k/h なら、楽に速度が稼げますが nomunomuさんは ＋10k/hだったので連結を外した後、リバウンドでチンタラ走ってしまいました。もっと早く千切れるべきでした（笑）
    　

     

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