自転車物見遊山

Google Earth で旧版地図を見る「大坂越え」

2011年5月17日火曜日

1889(明治32)年製版 1/20000、青紫線は新道：県道1号線。

　阿讃国境の大坂峠には、
(1)古道：江戸期からの道、南海道かも。徳島県側は「四国のみち」
(2)旧道：明治8年開通。香川県側は「四国のみち」
(3)新道：県道1号線、大正9年開通。
の３世代の道があります。
　昨年、クロスバイクで旧道走破を試みましたが、徳島県側の上部は道がわからず未達です。

　Google Earth に貼りつけて、斜めから見ると。（標高データは現在値）

　昨年、失敗した旧道探しですが、google様のソフトにより、木々に覆われた廃道を見つけられるかも知れません。

36-徳島県, 旧版地図 0 コメント |

　Gusさんの今回の来日の目的の一つが、木製自転車で世界的に知られる佐野末四郎さんの工房 "SANOMAGIC" の訪問です。　小田原から自作のWooden bikeで走ってきたGusさんと品川で合流し、新木場のSano Magic workshop を目指します。Gusさんにとっては２度目の訪問です。昨年、彼が御坂峠に置き忘れたカメラが、多くの人達の手を経て彼に戻るきっかけを作った小畑さんも駆けつけてくれました。

　Woody No2 制作の苦労談を熱く語るGusさん。佐野さんは、オランダの "ROYAL HUlSMAN SHlPYARD" で働いていたので、英語での会話も弾んでいます。

　最新作に試乗させてもらいます。柔らかさと剛性を併せ持った、完成度の高いバイクです。私も乗りましたが、以前試乗したTREK madone 6.9 Pro と同様の軽い走りの加え、路面のコツコツ感を吸収する柔らかさがあります。パーツはカンパのスーパーレコード。

　佐野さんは江戸時代から続く木造艇建造者で、近年は木製自転車やスピーカーも手がけています。

　佐野さんのマホガニーバイク、今年はロンドンの Victoria and Albert Museum に展示されるそうです。
　SANO MAGICのホームページを作っている小畑さんも、何気に南極調査遠征やカヤックでのホーン岬廻航のキャリアがある凄い人です。

　帰路は、品川で別れ Gusさんは小田原まで自走し22時着、私はそのまま高校の同窓会へ。輪行で帰るつもりが、電車がなくなり予期せぬ自走、帰宅は2時でした。

　69.34Km

-KHS F20-T2, 13-東京都, 木製自転車 0 コメント |

旧版地図にGPSルート情報を表示する

2011年5月11日水曜日

　スキャンした紙の地図（登山地図や旧版地図）を iPhone のGPSトラッキングに使えるアプリに DIY GPS がありますが、このアプリのインポート機能を使えば、旧版地図にルートラボや bikemap.net で作成したルートを描写することができます。
　同じことを、PCで行いたいとつぶやいていると、DIY GPS の開発者 keizi666 さんが、「Google Earth でできますよ」とのこと。

　2009年に訪ねた、取手のログを描写してみました。
(1) 前準備として地図画像の４辺の緯度経度を調べる。
　　（これが一番面倒、世界測地系です）
(2) 任意の .kml ファイルをエディタで開き、＜LatLonBox＞を(1)で更新する。
(3) 地図画像（jpg等）と .kml を、zip に圧縮する。（.kmz でも .zip でも可）
(4) Google Earth に、このファイルをドラッグする。
　　これで、緯度経度を持った地図として、Google Earth に表示される。
(5) ルートラボ等からエキスポートした .kml（ルート情報）をドラッグする。
　　これで、ルートが(4)に描写される。（上の画像）
　利根川の流路改修前の、明治36(1903)年測図の地形図では、小堀（おおぼり）地区が陸続きだったことがわかります。

　現在の航空写真だと、茨城県が右岸に張り出しています。利根川は取手市営の渡船で渡りました。

08-茨城県, 旧版地図 0 コメント |

ジロ・デ・イタリア2011 開幕

2011年5月8日日曜日

　Giro d'Italia 第1ステージは、トリノ市街でのチームTT。マーク・カヴェンディッシュ擁するHTC・ハイロードが20'59"で優勝。レディオシャックが２位で、なんと別府史之が総合８位。

　gazzettaTV　などのサイトで実況が見れます。

自転車イベントなど 0 コメント |

北茨城市～いわき市～広野町

2011年5月5日木曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る

　古い友人のEさんが BROMPTON M6L を買ったので、一緒に輪行しました。
　KHS F20-T2 よりは二回り小さく、厚みも薄いので、可搬性は格段に良好です。

　北茨城市の大津港駅で下車し、勿来の関で福島県に入ります。小名浜からは海沿いの県道を走り、四ツ倉からR6を広野町の境界まで進んだところで雨が振り出し引き返しました。ここで、福島第一原発まで 25Kmくらいです。

　いわき駅から常磐線で２駅、運行している北端の四ツ倉駅まで戻り乗車します。ゴルフ派のEさん、けっこう強靭です。BROMPTON は 16インチですが、巡航速度23Km前後で千切れることなく走りきりました。
　少し乗って見ましたが、内装3段、外装2段のシームレスな変速は、コツが要りそうです。

　福島県は原発報道一色ですが、津波の被害も甚大なものがあります。