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今回泊まっているトンニャット・スタジアム裏のホテルから南へ行くと、チョロン地区になります。チョロンは、ベトナム最大の中華街です。 アジアカップの試合は夕刻からなので、チョロンを散策してみることにします。 まずは、チケット購入。だいぶノウハウが増え、窓口で買えないVIP席をダフ屋から買うこともできましたが、正規チケットでバックスタンドから観戦することにします。なお、観戦したのは、この9試合。  |
走ったルートを1966年発行、南ベトナム時代の 1/10000地形図に書き込んでみると、
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（Ａ）運河か自然河川か、判然としません。
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（Ｂ）市場の建物は曲線を描いています。
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（Ｃ）橋の跡
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（Ｄ）ビンタイ市場
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1923年、フランス統治時代地図に書き込んでみると、（Ｂ）の建物は河川跡、（Ｄ）ビンタイ市場の中庭は池だったことがわかります。
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13.24km |
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ヴィンロンの朝。水草が静かに流れるなか、中洲から大勢フェリーでやってきます。通勤ということでしょうか。 朝食のフォーは、初めて見る太さ。見た目、完全にうどんです。  |
街を出てすぐ、QL(国道)１号を封鎖して自転車レースが行われていました。ベトナムの自転車人口は少ないですが、市民レースはよく行われています。これ、暑すぎてマラソンができないためだと思います。
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メコン本流の一つを橋で渡ります。川幅、水量ともスケールが大きいです。
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ホーチミンまで104km。明日は、アジアカップの準決勝なので、できるだけ走っておきたいところです。
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近道を取ろうと、GoogleMaps にのっている道に進みましたが、だんだん怪しくなり失敗。時間を失いました。 |
ミスコースにもかかわらず、今日は快調に走れます。メコンも４日目、体が暑さに馴染んできたのかも知れません。さとうきびジュース、カフェスア、ちまき（あずき風）をエネルギーにして快走。
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スコールの雨宿りもしましたが、夜９時前に予定より１日早く宿に到着。ずっと一日の走行距離は70km台だったのが、今日は突然 137km。ほとんど疲労もなく、不思議な感じです。
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137.64km |
| デルタはクメール系住民が多いとのことですが、泊まったホテルは中国系ベトナム人が経営していました。漢字の看板も見かけました。 仏教寺院もクメールの影響を受けているようです。  |
稲作地帯が広がっていて、苗や稲穂が同時に育っています。道端ではライスペーハーを干しています。
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気温が急に下がり、風が強くなると、スコールの前触れです。学習したので、直前に自転車ごとカフェへ。
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雨が上がると、すぐに強い日差しが戻ります。ココナッツ水をいただきます。10000ドン。穴をあけるだけなのに、さとうきびジュースの倍。ボラレたのかと思いましたが相場のようです。まー、ボラレても50円です。
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広大なデルタの中を走っても変化が少ないので、QL(国道)53 から、メコン河岸に沿う TL(地方道)902 へ転じます。あまり外国人は来ない所なのでしょう。おっさんサイクリストも人気者です。
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土手がないので、道は川から少し離れています。メコンを見に河岸に出ると、ここでも人気者です。指差し会話帳をおばちゃんに奪われ質問ぜめに（笑）
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本流に面して、なにやら不思議な物体が。
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レンガ窯が、いたるところにあります。また、物流の多くはいまでも水運のようです。
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ヴィンロンの宿は１時間近く探して、リバービューの部屋を取りました。今回、最高値の380000ドン（朝食付き）。 メコンの夕暮れは、写真の100倍素晴らしいです。  |
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75.14km |
ミトーの港を周り、画像中央に霞むラックミエウ橋を越えていきます。
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ラックミエウ橋は2009年に開通した全長2868m の二重斜張橋です。ジョイント部の隙間は自転車には危険ですが、日本なら自転車通行禁止にして表面的の解決（泣）とするところでしょう。
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橋を渡るとメコン川の中洲と言うことになります。似た地形の木曽川河口と同縮尺で並べてみると。
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ドーナツ(2000ドン)の補給をし、ベンチェ市街へ。ここは、ココナッツ料理で有名なので、探しましたが見つからず。普通のコームの昼食。15000ドンの安さですが、事前調査を怠ったのは悔やまれます。
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ベンチェ市街から国道へ戻る五叉路。迷いそうですが、予めダウンロートしていた地図＋GPSで問題なし。
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大小の川を橋で渡ってデルタを南下します。水郷地帯という感じはなく、大地はしっかりしています。
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メコン本流はフェリーで(2000ドン)。ここでも、そでの日の丸を指さし、日本人をアピール。
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カントーまで行く腹積もりでしたが、茶屋のお兄さんが「無理無理、夜中に着く。お前はチャビンへ行きべきだ。そこにはホテルがいっぱいある」と言うので従いました。宿は6階、300000ドン。 平坦路を終日走りましたが、今日も80kmあまり。暑さは厳しいです。  |
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78.96km |
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日本vsベトナム戦を終え Wさん帰国。メコンデルタのツーリングを開始します。 市街地を8km走りQL1（国道1号線）へ。今日は、QL1を南下しメコンデルタの北端にあたる観光拠点のミトーまで走ります。この道は初めてベトナムへ来た2009年にツアーバスで走っており、サイクリング可能か否かをチェックしていた記憶があります。 10:30過ぎに、ゆるゆると出発。  |
サイゴン-ミトーの廃線跡（別述）を探索しながら南下。タンアン手前で初スコールに遭遇します。みなさん軒下へ続々とピットイン。合羽を着てすぐ走り出す派と雨宿りする派に別れるようです。私は、雨宿り。結局合羽は使いませんでした。
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昼食は魚のコーム。さとうきびジュースは欠かせません。強い日差しが戻ったの中、ミトー到着。ここは、解放戦線の勢力が強かったメコンデルタへの前哨基地があったティンザン省の省都です。1968年のテト攻勢では激戦地となりました。 宿はラブホ風と言うか、ラブホ。200000ドン。  |
今回は、毎日、日の丸とベトナム国旗が袖に付く「ハノイ自転車友の会」ジャージで走りました。これは二度中国人かと聞かれたためです。雨季ですが湿度は低く、手絞りでも一晩で乾きます。
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73.15km |
5/13にホーチミン入りしましたが、今回はAFCアジアカップ観戦が主なので、初日の宿探し以降自転車は乗っていません。日本vsベトナム戦を一緒に観戦したＷさんがメコンツアーの日なので、サイゴン川のデルタを走ることにします。
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泊まっているホテルは、ホーチミン市10区。市の中心部から西へ5kmあまり、中華街のチョロンの近くです。試合が行われるトンニャットスタジアムの裏なので、ナイトゲーム終了後、徒歩3分で戻ることができます。
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ベトナムを走るのは４回目ですが、いずれも秋冬なので、初めての酷暑サイクリングになります。 市街を南下すると、堤防のない自然河川と高層ビルが見えてきます。地価が高騰しているためか、少し郊外に高級マンションが立ち並んでいます。  |
ほどなく、サイゴン川をフェリーで渡ります。料金は1000ドン（5円）の安さ。これは、ベトナム的にも安いです。釣りに行く高校生も利用しています。
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対岸の集落を抜けると、人家がなくなり立派な道路が延びています。回りには養殖池があるはずですが、道路からは見えません。
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デルタをかすめて、Google Map に載る橋を渡り市街側へ戻るつもりでしたが、見えてきたのは広い川。橋はなく、川幅も地図よりずっとありそうです。普通あせるとこですが、サパへ行った時に道がなくなる経験をしているので、動じません（笑） フェリー待ちの間に、さとうきびジュースいただきます。5000ドンだったので、お代わり。今回のツーリングでは、さとうきびジュースを大量に飲みました。  |
対岸まで距離はありますが、やはり川。波がないので水面を滑るように進みます。もっとも、この構造で揺れると怖いです。水上警察が救命胴衣を着けろと言うので、みんなで装着。このあたり、なかなかしっかりしてます。
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市街地側に渡りましたが、道はダートに。この辺、ジャングルです。 サイクリストとすれ違い、どこから来たのと聞くと、Japan とのこと。ホーチミンに赴任して3年目の青年でした。彼もこの先橋があると思っていたようですが、まったく動じません（笑） 市街に近づくとところどころ道が冠水しています。スコールはかなり局地的に降るようです。  |
夕食は、今夜が最後のＷさんと。これ全部で、50000ドン。中心部と違い、今回の宿の近くはどの店も外人価格がなく支払も安心です。
 76.09km |
