自転車物見遊山: 台湾建築10撰

台湾建築10撰

2015年4月15日水曜日

　毎年のように走っている台湾。 2000枚以上溜まった画像から、記憶に残る建物を選んでみることにします。

◆高鐵嘉義駅　＜2009/2/19＞
　初めて走った2009年、高鐵（新幹線）左営駅から嘉義駅まで輪行して下り立ちました。高鐵は市街から離れた巨大な駅が多いですが、嘉義もその例にもれず、田園地帯に忽然と建っています。

◆西部幹線香山駅　＜2012/2/16＞
　新竹市郊外の香山駅。台湾では鉄道駅舎を丁寧に使い続けています。
　曳家して残した高雄駅、移設保存している七堵駅もいいですが、普通に使っているローカル駅も味があります。
　鉄路局のサイトによると『香山火車站建於西元一九二八（昭和三）年，是典型「入母屋造式」的木造建築』

◆圓山大飯店　＜2011/2/22＞
　台北101ができても、私の台北ランドマークはここ。過去何度か泊まっていますが、今ではすっかりドミトリー派となり、縁がなくなりました。

◆彰化火車站扇型車庫　＜2011/2/27＞
　西部幹線海線、山線の分岐駅にあたる彰化駅に整備場が設けられました。煙突は蒸気機関車のため。現役ですが、安全維護切結書（安全管理誓約書）を書くと中に入れます。

◆台中図書館　＜2015/2/8＞
　2012年に建てられた曲線を多用した台中図書館。台中市には、1917年に建設された赤レンガの台中駅、木造の刑務所演武場など、日本統治時代の建築物も多く残っています。

◆屏東自転車専用橋　＜2014/3/6＞
　自転車道が省道１号線と交叉する立体交差の自転車橋。橋なので建築でなく土木の範疇です。
　自転車王国台湾では、各県が競うように自転車道を作っています。たぶん合理的設計なのでしょが、凝り過ぎの感もあります。

◆台南駅　＜2012/5/1＞
　古都台南、南国の日射しに映える白亜のコロニアル風駅舎。北回帰線を越えたのを感じさせます。

◆墾丁青年活動中心　＜2012/4/30＞
　台湾最南端、恒春半島にあるYH。青年活動中心は堅牢な建物が多いですが、ここは中国伝統の四合院風です。二連泊して満喫しました。

◆宜蘭磚窯　＜2012/1/9＞
　東海岸、宜蘭市にある元の登り窯。宜蘭県に20あまりあった窯のうち、最も原型に近く保存されているとのことです。ここで焼いたのでしょうか、かわいい鳥の頭の意匠が並んでいます。

◆北投図書館　＜2015/2/4＞
　台北市立図書館北投分館。北投公園の中、2006年に開館した木材を多く使った図書館です。市内から自転車で30分くらいなので、住んでいたら通ってしまいそうです。

-（海外）台湾

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