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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

登米 - 柳津 - 女川 ＜後半＞

2016年4月26日火曜日

　大川小のある釜谷から雄勝（おがつ）までは旧道で山越え（別報）。
峠を下ると雄勝、津波で倒れた「支倉六右衛門造船地」の石碑は修復されていました。
　雄勝からは雄勝湾を望むシーサイドライン。足元に見えるガードレールは震災前から廃道だと思います。
　そこここで盛土工事が進んでおり、新しい家屋も散見します。漁業で暮らすにのは、不便も多いことでしょう。
　崎山展望台（クローズしてたが）からの女川。静かな海です。
　魚市場荷さばき場や水産加工場の建設が進んでいます。
　高台にある女川地域医療センターからの街の現況（26秒）。
　津波は医療センター１階の天井に達したので、私の立つ場所は、完全に津波にのまれました。
　女川駅。石巻線の終着駅。駅は200m山側に移転し、2015年3月21日に石巻線全線が復旧しました。
　駅前の新しい商業施設。周りの盛土工事は終わっていますが、まだ更地です。
　女川高校グランド跡地の、きぼうのかね商店街。観光案内所の女性陣がこぞって復活を喜んだという、食事処三芳で五目ラーメン。味、量とも抜群でした。
　宿は、エルファロ（el faro 灯台）。被災した旅館４軒が運営するトレーラーハウスです。
　76.45km、5h47m

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