自転車物見遊山: 関宿（せきやど）、江戸川、利根運河

関宿（せきやど）、江戸川、利根運河

2023年11月24日金曜日

短い秋の終わり。最高気温の予報が20度なので平日だけど首都圏越え。ラッシュを避け始発で幸手へ。幸手駅着は 6:57。DAHON K3 のホイール交換後、初の遠出になります。

すかいらーくで朝食を取り、11.1 に下流部を走った中川へ。利根川と中川を結ぶ権現堂川行幸給排水場。旧権現堂川の正式名称は権現堂調節池で、主な役割は中川の遊水池です。

利根川、権現堂川分岐あたり。100年前。

利根川右岸から上流方面。この先に渡良瀬遊水池。

利根川と江戸川を結ぶ関宿閘門（せきやどこうもん）

関宿水閘門は、利根川から江戸川に入る水量、水位を調整しています。1927年完成。

明治はじめの関宿。関宿藩は譜代が配されること多く、歴代の藩主家8家の中から22名が老中になっています。

関宿城博物館。天守は資料に基づいて再現していますが、場所はスーパー堤防上に移っています。

企画展は地図。

常設展。舟運ネットワーク。

利根川東遷。展示の主体。充実しています。

旧関宿城は、左前方。周りの地形は激変しています。

利根川（茨城県境）と江戸川（埼玉県境）に挟まれた千葉県の江戸川左岸を南下。東武野田線江戸川橋梁。

利根運河。100年前。

利根運河の江戸川口。ここから運河沿いを東へ走ります。

利根運河は、1890年（明治23年）竣工。工期は2年。民間の利根運河株式会社が建設。

1895年には、東京-銚子間に汽船が就航し、東京-小名木川-江戸川-利根運河-利根川-銚子の144kmを18時間で結びました。

運河水辺公園近くで遅い昼食。

1896年に今の常磐線、翌年には今の総武線が開通。運河利用は衰退を始めます。

1941年に運河会社は破綻。国有化後は河川の扱いとなり、その後利根川口は堤防をつなぎ、今は水質保持のためポンプアップした利根川の水が流れています。

利根運河東端。今は利根川へは繋がっていません。

つくばエクスプレス、柏たなか駅から帰宅。ホイール交換後、始めての遠出。好調です。

57.9km

-DAHON K3, 11-埼玉県, 12-千葉県, 輪行

0 コメント

コメントを投稿