投稿
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尻手黒川道路から津久井道へ
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岡上（おかがみ）は、横浜市と町田市に囲まれた川崎市麻生区の飛び地。
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横浜市への吸収でなく、川崎市の飛び地としの未来を選んだ岡上。21世紀は「農」の時代かも。
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はさ掛けで天日干し。
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岡上の田んぼアート。
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川崎市、市制100年。苗の手植えから始まる時間をかけたアートです。
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背の高い古代米と神奈川県の育成品種「はるみ」、古代米は１ヶ月収穫時期が遅いとのこと。
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町田市三輪へ。電動アシストでなければ、確実に足を削られる道です。
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上三輪の熊野神社。このあたりは熊野神社が多い。
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町田市三輪町。左手上には三輪白坂横穴墓群。
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町田市三輪町沢谷戸の谷頭。ただし、上ると住宅地。
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横浜市青葉区寺家（寺家）の折谷戸。最奥部のため池。
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寺家の山田谷戸。ここは広めの谷戸田。
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| 27km |
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慶応パレットクラブOBのS画伯と世田谷美術館の北川民次展へ。その前に、二子玉川周辺を散策。 2022年に丸の内へ移転した静嘉堂文庫美術館のあった岡本静嘉堂緑地。通り抜けできました。平日のみの模様。  |
岩崎家廟堂。設計はジョサイア・コンドル。
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静嘉堂文庫。設計は桜井小太郎。
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岡本民家園で休憩。採れたてのナスいただきました。
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岡本八幡神社を抜け、無名塾への崖線登り。
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無名塾。主宰は俳優の仲代達矢（1932年生まれ、91歳）
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砧公園の世田谷美術館。1986年の開館時は用賀に住んでいましたが、ほとんど興味なし。今回、S画伯のお誘いを受け、無料の区民展を除くと初入館です。
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北川民次展は11/16まで。藤田嗣治の北川デッサン等を除き撮影可。
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北川民次は初期作品がいい。
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「アートディレクターの仕事 大貫卓也と花森安治」は撮影不可。記憶にある「暮しの手帖」のレイアウトがありました。
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シメは用賀の市屋苑。1994年、Uインターが仕掛けた「一億円トーナメント」に由来する店名です。厨房に元Uインターの鈴木健取締役がいました。たまに出るらしい安生さんは200%いませんでした。
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フル充電でスタート。標準モードで、アシスト走行目安は65km。
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傾斜のきつい生田側からよみうりランドへ。電気のおかげで楽ちん登坂。
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ランド坂上から西方面。
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2021.03.07 のランド坂上。谷を埋める前。足元にランド坂
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ありがた山（妙覚院墓地の上）への新ルート。2024.4.15 付け替え。
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旧ルート入口。
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妙覚院墓地の下部まで乗車可能。
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変わらぬ、ありがた山石仏群。
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ありがた山から。建設中の新ジャイアンツ球場。
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ありがた山から。2022.02.07
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移設された石塔群。
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帰路は三沢川を遡上し稲城天神通り。坂浜天満神社。
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走行距離は31km。バッテリーは34%減、走行目安は23km減。下り坂と24km/h オーバーだと減らないもよう。
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| 31km |
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末尾の e は、エレキの e （汗） 多摩丘陵に住む者として必須なのか？ スーパーの駐輪場、20台並んでいて私以外の19台が電動アシスト自転車と言うのを横目で見ていましたが、ついに手を出してしまいました。  |
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＜スペック＞ 買ったのは 410mm サイズ 410mm、460mm 適正身長 155cm～(410mm)、165cm～(460mm) サドル最低地上高 780mm(410mm)、820mm(460mm) サドル最高地上高 980mm(410mm)、1020mm(460mm) 車体重量 21.7kg(410mm)、21.9kg(460mm) フレーム アルミ フォーク スチール ライト フロント：LEDライト ハンドルバー アルミ グリップ L：135ｍｍ クランク/BB クランク長：165mm /ギア歯数：42T ペダル 六面軸ペダル チェーン KMC Z8.3EPT ディレイラ― MICRO SHIFT RD-M36S 8-SPD シフター MICRO SHIFT TS39 8-SPD ブレーキ TEKTRO HD-T275 DISC-BRAKE 油圧式ディスクブレーキ ブレーキレバー TEKTRO HD-T275(INCLUDE) 後ギア シマノ CS-HG200-8 12-32T, 8-SPD タイヤ CST C-1747 27.5 x 2.10", 30TPI チューブ 27.5"x1.95/2.125", 1.0T 仏式 リム アルミ スポーク F：14G L:263MM/264MM R：13G L:263MM (CHAIN SIDE)/264MM サドル SR RIOH シートポスト Φ27.2mmｘ350mm アルミ シートクランプ Φ34.9 アルミ キャリア アルミ クラス25kg スタンド アルミ サイドスタンド バッテリー容量 14Ah相当 1充電あたりの走行距離の目安 エコモード：約90km/標準モード：約65km/パワーモード：約55km 充電時間 約5～6時間 全長 1835mm(410mm)、1850mm(460mm) 全幅 590mm(410mm)、590mm(460mm)  |
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普段、負荷をかける走りを全くしていなくても、そこそこ長いツーリングができるのは、近所のお買い物走行の効果だとすると、不安がつのります。
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お買い物車なので、カゴを着けました。
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リハビリ登山は、Wさんと須走口五合目のワゴニアへ。 朝日を背に、ふじあざみライン（静岡県道足柄停車場富士公園線）をクルマで須走口五合目へ。  |
須走口五合目到着。駐車場は1960mくらい。
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樹林帯を抜け、山中湖遠望。
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まぼろしの滝とな。雪解け水で、4月下旬から6月上旬頃に流れるらしい。
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まぼろしの滝（水は無いけど）渡渉地点へトラバース。
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ワゴニアが視界に。
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ここ３回目のWさんの先導で放棄された Jeep Wagoneer 到着。
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なぜ、ここにあるのか。いきさつは不明です。標高2100mくらい。
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放棄されたのは、ずいぶん昔のことのようです。好き勝手、クルマの限界を試していた無秩序時代？
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越前岳方面。先へは進まず、クリマを停めた須走口五合目へ。
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| 鳥瞰動画。 |