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DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS F20-T3

KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi Lupo

Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS F20-T2

KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN Pine Mountain

MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
 
 

東京都が作成した教育用スライド、昭和35年(1960)制作。65年後にたどってみました。
中央線豊田駅(日野市)スタート。
左手、崖線下が浅川。
浅川と平山橋。
藁葺き屋根は見つからず。
場所は適当。平山の丘陵を背に宅地が続いています。
画像中央右に浅川の流れ。
高幡不動、不動堂。
長沼公園から下り、平山城址公園へ向かいたいが、
担げる階段ではありません。
1972年(昭和47年)から入居が始まった南陽台団地まで迂回。階段を下から。
かつては歩けたはずの、平山城址への尾根道は私有地に。
北野街道、平山通りへ迂回し、平山城址公園の東端から程久保への脱出路。走行中は産廃施設と思っていました。フェンスの中は多摩テック跡。
やっと「野外かんさつルート」に復帰。当時もあったはずの養蚕家屋。
昭和の荒っぽい宅地開発も。今になって宅地裏の急傾斜地に擁壁を建設中など。。
72.2km

三斗小屋温泉から下山

2025年9月20日土曜日

2日目は青線
雨。計画では会津中街道から沼ッ原湿原でしたが終日雨予報なので、車を止めた場所へ直接下ることにします。
広い山道。かつては、硫黄鉱山へ材木を牛で運んでいました。
御沢をつめ、火山性ガスと強風で樹木が育たない地帯へ。
強風危険地帯ですが、今日はほぼ無風。
峠の茶屋展望台へ向けて下山。すれ違ったのは、煙草屋旅館への女性歩荷。
帰路の鹿の湯。
温泉神社。式内社。
殺生岩。
道の駅 那須高原友愛の森。"重点道の駅" とのこと。巨大施設。
道の駅のレストラン「なすとらん」で地産地消の昼食。その後、高速に乗り帰宅。
4.8km

山のマスターWさん、元米密林のSさんと5月に行った三斗小屋温泉大黒屋再訪。今回は、東側の那須岳 峠の茶屋展望台駐車場から茶臼岳、朝日岳経由で登ります。
登山カードを投函してスタート。
中の茶屋跡を過ぎ茶臼岳山腹。
茶臼岳から峰の茶屋跡避難小屋、朝日岳。
茶臼岳山頂の那須岳神社。険しい参道と本殿。
茶臼岳山頂火口縁からの朝日岳、三本槍岳。中央に小さく、峰の茶屋跡避難小屋
朝日岳へのトラバース
朝日岳山頂。わたしは登らず、朝日の肩で荷物番。
隠居倉への尾根道。
トリカブト。口にしないかぎり害はないとのこと。
朝日岳へのトラバースは危険個所だったもよう。事前に知らなくてよかった。
Wさん撮影のinsta360画像。
北からの茶臼岳全景
隠居倉から急坂を降りて1580m地点にある煙草屋旅館の源泉。
三斗小屋温泉神社神殿。一間四方の欅づくり。
大黒屋旅館到着。今回もお部屋は築150年の本館。
大黒屋のテント場。ヘリポート兼用で、過去にはヘリで着た大富豪がいたらしい。
食事は部屋食。電波届かず。自家発電は9時まで。
7.7km

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