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（2.24）台北。Bookingcom で事前予約。ビルの1フロアがホテルになっており、エレベータに乗るまでが難しい。チェックインは無人。
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（2.25）花蓮。Bookingcom で前日予約。真っ当なホテル、バスタブ付きですが水回りが貧弱。
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（2.26）瑞穂。Bookingcom で前日予約。棟オーナーによる民泊。地方都市でよく見かける4階建ての新しい物件。自転車はガレージ内。
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（2.27）池上。飛び込み。３軒見て判断。新築物件。オペレーションはホテルと言うより気安い民宿。オーナー自慢の屋上。
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（2.28）利稲 摩天農場。山の中の最終宿に飛び込みで宿泊。最後の１室。電話回線のみでWIFIは使えず。英語通じました。
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（3.1）台東。南横公路を引き返す途中、車中泊で旅行中の老紳士に台東まで乗せてもらい、飛び込みで宿探し。前室に洗濯機がある住み込み部屋風。洗物物が溜まっていたので助かりました。
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（3.2）高鐵台南。夕刻から高雄市北部の市街地を宿探しモードで走りましたが見つからず。高鐵台南駅にもホテルがなく、駅のWIFIでネット予約。無人の民泊（部屋貸し）で、バスタブ、バルコニー付き。
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（3.3）台南。Bookingcom で前日予約。可もなく不可もなく。
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（3.4）新栄。バスタブに入りたく汽車旅館（モーテル）をBooking.comで前日予約。予約確認メールでチェックインが20時なのを知り（＝確認不足）ショック。早めるには「ご休憩」料金が必要。ただし、烏山頭ダムの暴風雨で到着は21時となったので、問題なし？ バスタブは広く、お湯の出も大量高速。朝食（マックの2人分）付き。
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（3.5）台中。定宿の中科大飯店が高くなったので替えましたが、いまいち。
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3.6,7）大湖。2011年に、疲労困憊のなか飛び込みで泊まって以来の定宿です。今回も２泊。
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（3.8）台北。実は３回目の圓山大飯店。いつもインナールームですが。土曜日は多くのホテルの値段が跳ね上がるなか、リーズナブル感があります。Agoda で前日予約。バスタブ付き。お部屋は満足ですが、すごかった朝食は平凡になりました。
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| 地理院地図＋干渉色標高図 |
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東京野良スリバチ学会ｒ「大塚～江戸川橋 春を探して神田川支流を巡る」に参加しました。スリバチ歩きの肝を押さえた高低差のあるルート。 集合前に大塚駅北口。  |
大塚架道橋。
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大塚駅南口スタート。総勢50名弱。この人数でも、統制不要なのがスリバチ学会系の強みです。
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大塚三業通り。
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東福寺（たぶん、移された）の道標。（右）大塚道、（向）巣鴨監獄道、（左）巣鴨庚申塚道
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旧丸山町。川崎邸（川崎財閥）の崖。
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明治終わり。1/10000、東京時層地図より
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文京区小石川五丁目の旧磯野家住宅。大正元年竣工、銅板葺。国の重文です。
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旧磯野家住宅の門。見かけない様式の垂木。
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町名は文化遺産です。
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町会に残る旧町名。
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庚申坂。この日、上り下りした坂は、名前がついているのだけで７つ。
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傳明寺で暗渠のオーソリティ本田創さんと偶然遭遇。本田さんに教えてもらったスラブから作った煉瓦。
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鼠坂を下る。
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鼠坂のネズミ。見つけた人、すごい。pas de trash：ごみを捨てないで。
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鷺坂下。
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鳩山会館を経て水窪川と神田川の合流点。ここで解散。
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| 10.9km |
| 定点観測している、稲城ありがた山。川崎探検隊 ～山が消える谷が消える！激変する都県境「稲城市南山エリア」～ に参加しました。 |
2022年より4年連続開催しています。
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ありがた山への取り付き。ここに、東長沼矢野口線がつくられます（2024）
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東長沼矢野口線の路面は、ほぼ出来上がっています（2025）
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左右の山はなくなりましたが、ありがた山の無縁仏群は変わらず。
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在りし日の稲城ピラミッド（2022）
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稲城ピラミッドはなくなり、稲城駅への接続工事が続く東京都道・神奈川県道124号稲城読売ランド前停車場線（2024）
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最後の 200m強が完成し、2025年2月20日に全通した東京都道・神奈川県道124号線（2025）
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平坦地となった山と谷（2022）
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建設が始まったジャイアンツタウンスタジアム（2024）
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2025年3月1日に開業。この日は、こけら落としのイースタン・リーグ開幕戦（2025）
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完成したジャイアンツタウンへの直登ルート。
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| 台湾サイクリング ９回目。台北で 20インチ車の tern Surge を借りて南横公路へ。なんと、自転車通行禁止で向陽管制站から引き返すはめに。ただし、標高2400mまで上れたのは収穫です。今回は、鉄道への自転車持ち込み（むき身輪行）を4回行いました。 |
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2.24 台北市街 4.9km 2.25 台北～南港 20.6km 2.26 花蓮～瑞穂 70.2km 2.27 瑞穂～池上 61.4km 2.28 池上～摩天農場 30.6km 3.1 摩天農場～台東 40.2km 3.2 台東～高鐵台南 76.9km 3.3 高鐵台南～台南 29.9km 3.4 台南～新栄 76.8km 3.5 新栄～台中 15.0km 3.6 台中～大湖 41.0km 3.7 大湖老官路（歩き） 7.7km 3.8 大湖～台北 54.0km 3.9 台北～羽田 |
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（TOTAL） 478.6km
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| スライドショー（8:19） |
| 基隆河旧河道 |
朝食後、裏山の剣潭山へ
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圓山大飯店とJAL機
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剣潭山三角点
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トーチカ
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擬木と擬竹
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羽田帰着
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| 3km |
2泊した石門客桟休閒農場を出発。風は収まりました。霧が濃い。
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国道６号線を苗栗へ。フリーウェイが出来て国道の交通量が激減しました。
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苗栗到着。両端の車両が自転車可能です。苗栗駅 10:29 ～萬華駅 12:35（160元＋80元）
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台北駅の一つ前の萬華駅で下車。自転車乗降可能な駅は、エレベーター設備などで制限があります。台北駅が不可なのは、駅が大きくて混雑するからか？
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萬華の龍山寺。
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西本願寺鐘楼。
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土曜日で混み合う迪化街。
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基隆河を渡り台湾神社跡へ。
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今日の宿は圓山大飯店。土曜日は多くのホテルの値段が跳ね上がるなか、リーズナブル感があります。
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自転車はベルボーイ（女性だったけど）に預けて完了。スタンドの用意もありました。
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夜は地元のH君の案内で夜景と夜市。
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Hくんは、抜け道にも精通した士林の達人。士林市場前の基河路は基隆河の旧河道とのこと。
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| 54km |