自転車物見遊山: 台湾 2025.3.1　摩天農場～台東

台湾 2025.3.1　摩天農場～台東

2025年3月1日土曜日

南部横貫公路、２日目。

夜明けの摩天農場。6:27 出発。

摩天農場の上が平坦地で、農場になっています。（6:42）

栗園（1793m）通過（7:38）

哈利普松明隧道。（8:10）

大きな崩落が、2023/5にあったようです。

気候、体調とも良好。順調に高度を稼いでいきます。

圧迫骨折の影響でコルセットを付けていますが、ヒルクラには腹部を締め付けるのが有効？

向陽（2312m）通過（9:18）

「向陽管制站」到着（9:25）予想よりずいぶん早く着きました。
「南横公路の東端向陽管制站と西端梅山管制站の間は、月曜日の19時から水曜日の7時、水曜日の19時から金曜日の7時まで閉鎖」これは、計画時に把握しており、それにあわせて行程を決めています。

これが、昨夜知った通行車両の限定。実は、これも見ていましたが5トン以上の貨物車、9人乗り以上のバスがダメと認識していました。正しく読み取れば、通行可能な車種を表記しているもので、ここに書かれていない自転車、更に「歩く人」も禁止。

昨夜用意したヒッチハイク用の紙をかかげて見ますが、この日は日曜日で行楽客のクルマしか走りません。

逆方向からきた老先生（少し日本語可能）が、交渉してくれましたが、当然 NG。

この２日で初めて見たサイクリストも知っており、引き返して行きました。

大休止のあと降下開始（11:04）　池上まで下って、今後の行程を見直すことにします。

哈利普松明隧道で休憩していると、向陽管制站で交渉してくれた老先生が追いつき、乗せてもらうことに。

ネットで翻訳しながら同乗。電子産業の営業をやってて、世界中飛び回っていた。ソ連、モンゴル、ヨーロッパ。日本も何度か来た。リタイヤ後は、車中泊できままな旅を楽しんでいる。

今日は、恒春あたりの海辺で車中泊する。とのことなので、台東まで乗せてもらうことにしました。日本の安倍さんには良くしてもらった。台湾が香港みたいになりそうで怖い。安倍さん退任後の「台湾有事は日本有事」との発言は、台湾語の語呂もよく、高齢男性には響いたと、知人から教わりました。

有名な「関山便當」を頂きました。池上弁当が日本統治時代に生まれたので対し、関山便當は戦後発祥で、どちらも人気の駅弁由来の弁当です。（13:15）

台東駅でお別れ。ありがとうございます（14:50）

駅前で宿探し。1000元。洗濯機が使えました。宿でいただいたりんご。甘い。台湾でりんごには驚きましたが、地元産。波乱に富んだ一日は、洗濯で終えました。

上り17.3km、下り22.9km （合計 40.2km）

-（海外）台湾, -tern Surge, 輪行

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