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BLOG　ARCHIVES

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

The bike tour of Australia　第７日
　マウント・ワーニング周回

2011年6月18日土曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る

　今日は、二重になっているワーニング山の外輪山の間を一周します。ツーリストインフォメーションセンターでもらった地図だと周回の 1/3 が Unsealed road（未舗装路）となっていて、心配しいていましたが、チッポリーニの奥さんの Lisa がマウンテンバイクで走ったときの話だと、路面は固い土と小さな石のことです。
　カイオーガルロードを右にそれると、ほとんど車の走らない快適な道を走ります。

　スフィンクスのようなワーニング山の後ろが見えてきます。

　舗装区間が終わり、地道になります。日本の道との違いは、カーブで大きくバンクを取っている点です。
　皆さん親切で、休んでいると、車を止め「道はわかるか」と声をかけてくれます。

　最後、クラリ－ホールダムへ足を延ばしました。今日は終日、雲量 0% です。
　途中、サイコンが時速200Kmとかの異常値を出すようになりましたが、覚悟していたパンクはありませんでした。 3月に台湾で交換した "POWER TOOLS 100PSI 20×1.35" が、パンクに強いおかげだと思います。

70Kmくらい。

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mail: boso.cycle@gmail.com