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DAHON K9X

DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。

LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

05 アランヤプラテート -（国境）- シソポン ＜前半＞

2018年2月24日土曜日

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　今日はタイからカンボジアへの国境越え、カンボジアのビザ（e-visa）はネットで取得（36ドル）し、送られてきたPDFを印刷しパスポートに貼り付け済み。タイの出国はバイク経路の案内に沿って乗車して進みます。
　高速の料金所みたいなところでタイ出国手続き。
　乗車して国境へ。画像左は、歩きで国境を越える人達。
　国境の橋の上で左側通行と右側通行が入れ替わり。誘導される訳ではなく、ぶつかるので自然に入れ替わる感じ。
　カンボジア王国へ入国。入るとカジノ街。カンボジアは外貨獲得のため、国境を特区にしています。
　そのまま進むとカンボジアのイミグレーション。自転車の案内路に入ろうとすると止められ、
　入り口に自転車を停めろと。
　係員だか客引きだか分からない人に入出国カードをもらい記入し、奥のイミグレで手続き。窓口でe-visaのコピーを1枚求められました。係員だか客引きだか分からない人が、記入方法や並ぶ列を教えてくれました。
　イミグレでパスポートに入国印と出国カードをホッチキス留めでもらい（この間、数分自転車を離れます）
　自転車に戻り、自転車の案内路を押して入国。
　入国して振り返ったところ。バスの客引きが近づいてきましたが、自転車に目をやり笑顔で退散。
　タイ、カンボジアを結ぶ鉄道は、国境のモニュメント以外完成しているようです。これ、スリバチ学会で知り合った階段マニアのＹさんのプロジェクト。
　タイ国道336号線はカンボジア国道6号線に。キロポストもインドシナ風（フランス型）になりました。

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