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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

恭仁宮跡／山城国分寺跡、平城京跡

2011年8月9日火曜日

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　青春１８キップで徳島まで帰省するのは、早朝から深夜まで普通列車に乗りづくめになります。若干の鉄分の入っている私ですが、ちょっとつらい。途中下車して、未知の関西地域を走ることにします。
　今回は、未乗の関西本線を名古屋駅から加茂駅まで乗り、奈良方面へ走ることにします。
　関西本線は、中央部の亀山駅から加茂駅が非電化単線で、１両編成の鄙びたローカル線です。
　なじみのない加茂駅周辺を調べてみると、意外にも山城国分寺跡があることが分かり、寄り道して奈良へ向かうことにします。
　ここは、京都府の南端に位置しますが、平城京から平安京への遷都の間の一時期、都が置かれ、その後山城国分寺とされた当時の大都会です。

　七重塔礎石が残っています。

　奈良へ向けて、関西鉄道大仏線の痕跡を探しましたが、どうも現地案内道しるべが分かりづらく（廃線跡ではなく、近隣の寺社を訪ねる散策ルートを表記している？）断念し、奈良坂を越えて東大寺へ走りました。
　ダンプの先に大仏殿。

　昨年まで平城遷都1300年祭が開催されていた平城京跡は、静まり返っていました。
　24.61Km

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2 コメント

  1. や　ま Says:
    2011年8月13日 22:22

  2. 今日はお疲れ様でした。
    関西本線、35年ほど前に伊勢神宮からの帰路に輪行しました。
    近畿では最後までSLが走っていた記憶ですが、その頃にはもう無かったです。

     
  3. taka Says:
    2011年8月14日 13:13

  4. 奈良、飛鳥、吉野あたりは、土地の物語に深みがありますね。
    帰省の都度、少しづづ走りたいと思っています。

     

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