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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

R439 京柱峠と豊永～大歩危 空中回廊

2011年8月29日月曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る

　大歩危駅まで輪行し、かつて有料道路だった祖谷渓道で祖谷川に転じ、京上トンネル手前からR439を高知県側へ走ります。分岐から14Kmの登坂、県境の京柱峠は標高1130mです。
　坂はずっと5%くらいなので、踏める坂です。峠手前では傾斜は緩くなり、稜線に沿って前方に見える県境の鞍部を目指す豪快な峠越えです。四国のサイクリストなら一度は行かねばなりません。珍しく峠の茶屋が健在で、しし肉うどん800円です。

　峠からは豊永駅直前まで下り、吉野川を400mほど上から見下ろせる谷間豊永林道などを大歩危まで走ります。このコース、どなたかのサイトで知りましたが、400m-500m の等高線に沿うように走り、吉野川中流を高角度で眺められる素晴らしい道です。

　標識が皆無なので、調子に乗って走っていると、集落内の道に入り、あっという間に200mくらい下ってしまいます（泣）
県境もわかりませんでした。

（右が大歩危方面、左は吉野川右岸へ下る道、対岸の国道へ渡る橋なし）

　累積標高 2187m でしたが、 頂き物ものの GODIVA 塩入りチョコの効き目で、足つりなしでした。

81.39Km

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2 コメント

  1. や　ま Says:
    2011年8月31日 22:45

  2. お疲れ様でした。
    谷間豊永林道、未走です。
    いい道のようですね。

     
  3. taka Says:
    2011年9月1日 0:18

  4. >谷間豊永林道
    未走ですかー。実は、や まさんの移植着手前のサイトにあったような気がしていましたが、確信が持てず漠然とした表現にしました。
    ここ、行くべしです。詳しい地図を持って（笑）

     

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