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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

台湾2012 第七天　武嶺(3275m)から日月潭

2012年1月12日木曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る


　予定外の宿泊となった観雲山荘ですが、ここも救國團青年活動中心の系列で、堅牢な大きな建物に、とても安く泊まれました。
　シーズンオフの平日なので、相部屋を一人で専有します。期待と不安の夕食は、味も量も大満足。一人のために、ちゃんとした料理を作ってもらい感謝です。
　出発は 8:20 、気温は11.5度。雲海の位置は昨日より高く、見えていた合歓山山頂も見えませんので、条件は悪そうです。

　省道8号線との分岐になる大禹嶺(2565m)到着は 9:05 。交通の要衝なので、ドライブイン的な食堂が３軒。食事、美味そうです。

　合歓山までは 8Km、最高地点の武嶺までは 10Km 。道は峠へのアプローチではなく、3000mの稜線をはう、馬の背のような線形です。

　稜線の風はきつく、時々、15m/sほどの突風が吹きます。

　昨日出発した天祥は 2500m下です。雲海の底深く沈んでいます。

　合歓山(3158m)到着は、撮影に時間をかけたとは言え、11:53 。気温 3.8度、気圧 701.4hp 、空気が薄くて押すのも苦しい。

　武嶺(3275m)到着は、12:28 。サイクリングで来る所ではありません。山岳地帯です（笑）

　この天候では、豪快ダウンヒルとはいきません。霧の中のウェット路面を、丁寧に下って行きます。

　2000m 下って、ようやく霧社のまちが見えて来ました。

　霧社で遅い昼食を取り、さらに埔里まで下って省道21号を日月潭へ。日没後の湖畔を周って、飛び込みで日月潭青年活動中心に宿を取りました。既に真っ暗なので泊まれないとピンチでしたが、ホスティング・インターナショナルのカードが決め手で、安く泊まれました。

走行距離 99.06Km / 平均時速 14.05Km / 走行時間 7:02

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4 コメント

  1. や　ま Says:
    2012年1月23日 23:49

  2. いやあ、期待を遥かに上回る情景です。
    完走できなかった、中央山岳地帯のよう。
    以前に見せていただいたボルネオの山同様、また行ってみたいところが増えました。

     
  3. taka Says:
    2012年1月24日 20:45

  4. このコースはレース「世界最大標高差？」も行われています。いかがでしょう。
    http://www.taroko-hc.org/index.html

    私も、もう一度走りたいと思っています。これは、「天候の良い時に」という思いと、「今回遅すぎ」の２点あります。

     
  5. や　ま Says:
    2012年1月25日 20:57

  6. 次回は、ぜひご一緒させていただきたいものです。
    もちろん、好天で！

     
  7. taka Says:
    2012年1月25日 21:41

  8. ＞や ま さま
    行きましょう！！
    仕事のパフォーマンスを維持するためにも、ぜひ、まとまった休暇をとってください。→もっともらしい甘言に注意（笑）

     

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