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LOG ADVENTURE-e

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2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

台湾2012 第五天　南方澳～天祥

2012年1月10日火曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る

　夜、かなり激しい雨が降ったので心配でしたが、コーヒーショップ「海王子」の店長の言っていたとおり省道9号の通行止めは解除されていました。

　この辺りの海岸は断崖なので海沿いの経路は取れず、道は尾根を越えて一気に高度を増していきます。

　がけ崩れ箇所は、思っていたより大きな規模でした。

　小雨続きの路面は泥が多く、特に下りは危険。東澳駅から新城駅までの７駅は、鉄道で移動することにします。
　輪行袋を持っていないので、乗れる列車は自転車マーク付きに限られます。自転車用車両をつないだ優等列車か、混まない普通列車（区間車）がOKのようです。
　大人の半額に相当する "抜き身自転車キップ"　が必要です。注：輪行袋に入れた場合は無料。

　太魯閣の最寄り駅である新城駅には、大きなレンタサイクルベースがありました。グレードの高い自転車も借りられるようです。

　太魯閣渓谷は２度目ですが、凄いとこです。何故、ここに道を作ったのか不思議です。

　宿は標高480mまで上った天祥青年活動中心、台北と同じホスティング・インターナショナル（旧ユースホステル）です。
　14時チェックインで、明日からの登坂に備えます。

走行距離 45.36Km / 平均時速 12.88Km / 走行時間 3:31

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4 コメント

  1. キッチョム Says:
    2012年1月22日 10:31

  2. キッチョムです。

    台湾2周目に行ってらしたんですね。私もいつかは行ってみたい。

    楽しみに読ませて貰います。

     
  3. taka Says:
    2012年1月22日 11:02

  4. ＞キッチョムさま
    台湾は、親日かつ親自転車なので、お勧めです。国内より安く行けると思います。
    　
    日本は寒い！　戻るのが早すぎました（笑）

     
  5. や　ま Says:
    2012年1月22日 22:11

  6. アップまで時間があったので、ちょいと心配していました。無事帰還されているようですね。
    最後のような写真を見せられると、ますます一度行ってみたくなってきました。
    この後がさらに楽しみです。

     
  7. taka Says:
    2012年1月23日 0:48

  8. ＞や　まさま
    こそっと帰ってました（笑）
    ちょうど、やまさんのブログがコメントを書き込みにくい内容だったので、黙ってました。
    天候には恵まれませんでしたが、素晴らしい旅になりました。
    やはり、ホスピタリティは最高の観光資源です。
    照れて外来語を使いたくなりますが、
    親切、思いやり、心配する心情、会話したいという思い、笑顔　が嬉しい。

     

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