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11/10から、鉄道輪行、バス輪行をからめて中越国境周辺のサイクリングに行きます。 北部は3年ぶり。2013年のサパは、連日の雨と赤土まみれの厳しいサイクリングになりましたが、スイス・フランスを含む海外サイクリングの中で、最も印象深いものとなりました。 さて、今回はどうなるのでしょうか。 |
4000kmノーパンクの KHS F20-R451 のタイヤを、散々迷った末交換しました。
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これに、リアキャリア、パニアバックを付けて走ります。
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予備日を使わずにハノイに戻ることができれば、ニンビンでのんびりしてから帰国します。
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11月
(16)
DAHON K9X
2025年購入。16 inch,9.5kg,9速。
LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。
DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。
KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。2025年 マルセイユで退役。
KHS F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。
Bianchi Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。
KHS F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。
MARIN Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
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