より大きな地図で 馬トレッキング３日目 を表示

　ちょっとルート地図、自信ありません。また、「走った」のは5%位で、ほとんど「歩き」ました。「走る」と何故か、馬上の私も無酸素運動です。

（１日目） 　初心者なので、まずは基礎練習です。私、知人のNさん、日本語ガイド、馬ガイドの４名で、馬上の両ガイドに手綱を引いてもらい、キャンプ地の周辺を歩きました。 　モンゴル馬は、サラブレッドよりは小型なので、恐怖心は起きません。 　四股を踏んで挑発すると、少年達が集まって来ます。日本側は全敗でした。 　宿はゲルで、暖房は薪ストーブです。 　最低気温は 0度、最高気温は 12-17度でした。 　薪ストーブは火力十分です。

（２日目） 　単独歩きの練習で、5Km程離れた亀石を訪ねます。千畳敷カール級が、いくつもあります。 　ただの石と予想していた亀石は、なかなかの迫力があります。休日だったので、ウランバートルからの観光客も多く来ていました。 　亀石の中腹から。 　馬は水筒を持てないので、水を飲ましてやる必要があります。

（３日目） 　だいぶ馴れてきたので、お弁当を持っての遠出です。迫力満点の山越えの後、草原を駆けます。 　上高地の梓川を彷彿させるトーラ川のほとりで昼食にします。水量が多い川ですが、冬には氷結するとのことです。

2008年に完成したチンギスハーン騎馬像（高さ42m）が遠望できます。 　200mmズームで拡大すると。 　なお、一般的な乗馬ツアーでは、安全のため、馬上からの撮影を禁じています。

とにかく、景色が雄大です。３日目は「１日乗馬トレッキング」と言う、地味な名称のオプショナルツアーでしたが、コンテンツが凄すぎます。モンゴルの遊牧民は、みんな羊を飼っているので、羊頭狗肉は無し、なのでしょう。

　自転車由来・・ではなく、旧版地図由来でお声がかかり　「おいでよ！わたしのまちに　 －ボランティアガイドの役割について考える－ 」
というテーマセッションに参加しました。
　まちおこしの視点から、自分のまちに神社仏閣がなくても良いんだ、地図の旧新を比較することにより、平凡に見えるまちにも、見所はたくさん発見できる。　　といったお話などをしてきました。

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　川崎側で、二ヶ領用水の久地円筒分水を見た後、多摩川左岸に渡り、多摩川サイクリングロードを遡上。関戸橋で折り返して、稲城大橋で右岸に戻り、宿河原堰堤から二ヶ領用水沿いに走った。説明しづらい錯綜ルートです。

折角の連休なのに近場だが、今日の気候なら、どこでも快適。 　富士山も遠望できました。

稲城大橋は、川崎からだと中央道に乗れないので無用の長物だが、自転車の通行が可能であることがわかったので初めて利用した。

1885年（明治18）測量の地図で久地円筒分水付近を見てみよう。　今は役目を終えている二ヶ領用水の久地円筒分水だが、地表から見ると、多摩川から取水した用水と平瀬川をトンネルで穿った新平瀬川を、円筒分水につなげているように見える。実際は、二ヶ領用水を新平瀬川の下の地下水路で通し、分水しているとのこと。 　そうすると、昔は二ヶ領用水川崎堀に沿っていた平瀬川を、多摩川へ流すトンネル工事の目的がわからない。 　現在なら洪水対策と思えるのだが、当時は水争いを解決し、限られた水を均等に分けるために、円筒分水を作った訳だから。 　久地円筒分水、新平瀬川開削の工事は、昭和初期に総合的に行われている。意味はあるはずなので、もう少し調べてみよう。 　平瀬川トンネルの出口、この地下を二ヶ領用水が流れている。

久しぶりのBianchi Lupo。　クロスバイクなので、多摩サイのダートもＯＫです。 　47.0Km。

　３回目の蔵王。今回は自転車で、まだ見ぬ「お釜」を目指す。
　2000/9 車。刈田岳（かっただけ）から馬の背まで歩くが、ガスでお釜は見えず。
　2009/1 XCスキー。坊平ライザスキー場のリフト最上部から登るが、ガスのため御田神避難小屋で退却。

（１日目） 　山形市を早朝に出発するための移動日。青春１８キップなので鈍行で走るが、車窓の風景を見ていると走りたくなってくる。奥羽本線で予定外の下車をし、山形まで40Kmくらい走ることにした。 　赤湯駅で下りると、南陽市とある。？、南部藩だっけ？？。 　1967（昭和42）年に赤湯町・宮内町・和郷村の２町１村が合併した際に、県知事に決めてもらったらしい。中国の古典から取ったらしいので、湘南と同じだがエクセントリック感が漂う。

山形市内では、古い建物を見る。 　山形城址に移築されている明治初期の公立病院、旧済生館本館。 　鬼県令、三島通庸（みちつね）の時代のもの。 　地元の棟梁が半年で建てたとのことなので、建築技術の基盤は相当高かったのだろう。

大正5年竣工の旧山形県庁舎。夕日に花崗岩のコントラスが鮮やかだった。 　旧山形師範学校本館。16:30で閉館していたので、近づけず門外から。 40.19Km。 AV 18.8Km MAX 40.3Km。

（２日目）

今日の延べ登高高度は 1740mなので、たぶん自己最高。麓の天候は晴れ、山にかかる雲も薄いので、期待を持ってよさそうだ。 　山形市から蔵王温泉まで蔵王ラインを登り、一旦猿倉スキー場まで下り坊平から登りなおすルートである。 　上山（かみのやま）からの直登でなく蔵王温泉を経由するルートを取ったのは、眺望を期待したため。 　しかし、見上げる山も眼下の盆地も、いまいちだった。 　黒姫リフト・・・、大昔にゲレンデスキーに来たことを突然思い出した。とすると、蔵王は４回目だった。 　鳥兜山。（たぶん） 　山形市街。

250mの登り直しの後、坊平高原で大休止。行動食を食べる。日差しはきついが気温は22度くらいなので、体力は持ちそうだ。XCスキーのルートと交差しながら、エコーラインをつめる。 　刈田岳へは「蔵王ハイライン」という有料道路が通じているが、自転車や歩行者は入れてもらえない。私有地とも思えないので、きっと、100%ガソリン税で作り、100%重量税で管理しているのだろう。 　馬の背下部で自転車を捨て、お釜リフト沿いに歩きで登る。 　歩きだして20分で濁川源流部が見え、その後「お釜」が。 　このブログでは、あまり「絵葉書のような写真」は載せていないが、実は撮影しているのだ。ここは、王道の画像を。

予定より早かったので、遠刈田（とおがった）温泉の公衆浴場「神の湯」(300円)に入る。ツーリング途中での温泉は初めてだが、後は下りなので問題なし（でもなかった）。 92.36Km。 AV 14.0Km。 MAX 47.1Km。 MAX-HR 166bpm くらい。

（冬と夏の違い） 　XCスキーでは「標柱だけを頼りに、樹氷帯を進んだ」訳だが、車道から見ると標柱はえらく高い位置にある。

御田神避難小屋の上部からの馬の背。かなりの距離がある。ガスってなくても、たどり着けなかったかも。

やっと逃げ込んだ避難小屋だが、夏に見るとなんでもない平坦地にある。

晴れた日にXCスキーで再挑戦したい。

　ソロツーリングの際はマイペースで走るので、心肺に負荷をあまりかけていない気がする。心拍を測りたくなった。

　自転車は３台乗り分けているのでウォッチ型とし、胸ベルト（トランスミッター）の電池交換が自分でできる CASIO CHF-100 を購入した。私の場合、運動強度 60%だと130bpm ,80%だと150bpm となる。

榛名山での長い登攀路(KHS F20-T2)
多摩サイでの平坦路(Bianchi Lupo)
近所での坂道(MARIN Pine Mountain)

（現況）
・走り出してすぐ、120bpm位に上がる。
・一旦上がると、足を止めても20-30分下がらない。
・長い登攀でも150-152bpm以上に上がらない。
　自然な走りだと、スピードを下げたり、蛇行したりして負荷を調整している。
　意識的に負荷を上げると、160bpm位までは上がる。
・平坦路では、スピードにより、170bpm位まで上がるが続かない。

（言えること）
・今の走りで、心肺への負荷は十分にかかっている。
・長い登攀が可能なのは、無意識に運動強度80%をキープしているから。
・既に適切な負荷で走っているので、これ以上はあまり強くはならないだろう。

　夢の無い結論になってしまった。