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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

ポート・ルカート - ベジエ　＜ミディ運河＞

2016年7月9日土曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る
　今日はベジエへ向けて北上。ホテルのある砂州は北側とつながっているのだろうか。地図では徒歩道あり、宿のお兄ちゃんも "行ける" とのことだったが実際は渡れず。
　結局戻って、高架となっているD627の側道を北上。
　チェーントラブルで困ってるフランス親爺を助けたり、水を補給したりしながら、Narbonne（ナルボンヌ）到着。街の中心で鉄道駅とミディ運河の支線、ロビヌ運河が交差しています。
　ここからは、運河沿いにベジエを目指します。
　閘門を下流側から。
　運河に沿って自転車道が続いています。
　Raonel（ラオネル）で一旦運河から離れ Capestang（カプタング）へ。街の教会で給水しようとすると、なんとなく飲んじゃダメっぽい "EAU NON POTABLE" の文字が。通りがかりの人に聞くと、声を出して読んだあと考え込んでいます。「フランス人だろ」と問い詰める（笑）と「いや、違うんだ」とのことで、別の人に聞いてくれました。答えは「飲んじゃだめ」でした。
　ぶどう畑を上って行くと、唐突にミディ運河が現れます。周りより2-30m高い位置を滔々と流れています。
　一旦下った後、ローマ遺跡（アンセリュヌ）にある丘へ上っていきます。目的は遺跡でなく、モンタデイの放射状畑。Google Earthを見ていて行かねばならぬと思った場所です。すごい。情報があまり見つかられませんでしたが、13世紀ごろに作られたらしい。
　坂を上る途中に "Tunnel de MALPAS (Canal du Midi)" の標識があったので、見に行くと運河トンネルが。事前知識がなかったので、見学しているモロッコ人に色々教えてもらいました。相当なインテリでした。研究者かもしれません。
　ミディ運河と言うことは、目的地のベジエまで運河沿いに行ける！　ので、計画変更。道はダートでしたが、問題なし。
　最後はD609でベジエ市街へ。この程度はフランスでは普通ですよ、って感じで古城と橋が迎えてくれました。
　101.83km AV14.5km/h,7:00:49

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2 コメント

  1. M.K Says:
    2016年7月25日 21:12

  2. ミディ運河をサイクリングしたいと思い、色々調べています。お勧めのコースはありますか。

     
  3. taka Says:
    2016年7月25日 22:53

  4. 最高地点になるカルカッソンヌ（私は行っていません）か、ベジエ周辺が良いと思います。今回、工事中だった７段閘門の工事が終わってからなら、更に面白いでしょう。運河に沿った自転車道はダート部分も多いので、ロードバイクだと太めのタイヤにした方が良いと思います。

     

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