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LOG ADVENTURE-e

LOG ADVENTURE-e
2024年購入。27.5 inch,21.8kg,8速。

DAHON K3

DAHON K3
2019年購入。14 inch,7.8kg,3速。

KHS F20-R451

KHS F20-R451
2015年、台北で購入。そのまま阿里山、塔塔加へ。

KHS　F20-T3

KHS　F20-T3
2012年、台北で購入、そのまま中部横貫公路越え。

Bianchi　Lupo

Bianchi　Lupo
イタリア製と思いきや台湾製。基本パーツはSHIMANO TIAGRA。クロモリです。

KHS　F20-T2

KHS　F20-T2
2009年、台北で購入、そのまま一周。けっこう走れます。2019年、退役。

MARIN　Pine Mountain

MARIN　Pine Mountain
1992年 米国製。SHIMANO DEORE DX は25年間ノートラブル。2017年、退役。
　
　

07 由利本荘 - 大潟

2017年6月15日木曜日

標高グラフ付きの大きな地図を見る
　今日も北上。島式の道川漁港。雄物川を渡り、秋田、土崎をかすめ、男鹿半島入り。
　歩道の雁木ではなく、車道を波や風雪から守るスノーシェッドでしょう。
　見上げれば、伊豆大島の間伏地層切断面を思わせる地層露出部。
　男鹿半島を進み、男鹿目潟火山群を左右に望む八望台へ。
　戸賀湾と二ノ目潟。爆裂火口（マール）が水没したものです。
　一ノ目潟は、直径600m、水深44.6m で、男鹿市の水源になっています。
　天候も回復してきたので、半島先端の入道崎へ向かいます。
　入道崎灯台は明治31年（1898年）に運用開始、1951年に建替。海上保安庁水路部の "点" がありました。
　男鹿半島の付け根を越えて大潟村へ。
　行程の目処がたった昼過ぎに予約した、大潟村唯一のホテル（第三セクター）が見えてきます。見えてからが、また遠い。
　128.21km、7h10m。

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